calandula Escribió: [Ver Mensaje]

Vamos a ver, la que llevo actualmente es de 12 Ah (es una 250iR), según el manual es de 10 Ah....con lo cual le pondré la de 12 Ah que hasta el momento ha ido bien.
La de 14 Ah supongo que será para la de 500 cc

¿Alguien más?

Con la de 12 Ah tendrías que ir sobrado, pero si quieres y te cabe, la de 14 Ah te aguantará más.

Si la de 12 te ha durado 5 años yo pondría esa.

SALUDos
  




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Si le pongo la de 14 ah no habrá ningún problema con el alternador a la hora de cargar la batería?
Otra cosa es que quepa en hueco...
  

calandula Escribió: [Ver Mensaje]

Vamos a ver, la que llevo actualmente es de 12 Ah (es una 250iR), según el manual es de 10 Ah....con lo cual le pondré la de 12 Ah que hasta el momento ha ido bien.
La de 14 Ah supongo que será para la de 500 cc

¿Alguien más?

Pues si como bien comentas con la de 12 amh no te dado problema sigue con la misma ya que te recomiendan-lleva de origen la de 10amh y yo creo que es muy poco o justa,tal vez la de 14 amh la recomiendan para la 500cc ya que tal vez-a lo mejor no lleva el mismo motor de arranque   o como es mas grande el piston necesita mas "chicha" para arrancar,tal vez la 250cc no peque de eso
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

calandula Escribió: [Ver Mensaje]

Si le pongo la de 14 ah no habrá ningún problema con el alternador a la hora de cargar la batería?
Otra cosa es que quepa en hueco...

No tendrás ningún problema.

Tengo un coche pequeño y hace poco tuve que cambiar la batería. Pedí la más grande que entrara en el hueco y me pusieron una de 75 amh. Antes llevaba una de 45. Y no he tenido ningún problema.

SALUDos
  




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