Primero se desenrosca el tornillo que sujeta el captador a la botella del amortiguador y se saca toda la pieza.

 
Luego se localiza los tornillos(2)   de allen de 1 mm, que hace de tope para que no gire la rosca del captador. Se afloja con una llave allen y ya se puede adelantar o atrasar girando la rosca.
http://www.xcitingclub.es/viewtopic...t=mal+calibrado
  




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250i grafito 2007
Baul K-48 con Respaldo,
4 Intermitentes Enigma,H-4 Blue Vision

  

  




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XCITING 250`06
Variador Turbo-Kit
Asiento apertura ampliada.
Luz extra en hueco asiento.
Portamatriculas recortado.
Baul Givi E-450
:difus_12 :difus_dirol

  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO" :mrorange: :mrorange:

Otra opcion es tirarla desde un rascacielos , tiene que caer a 13 metros por segundo , si cae a 15 metros por segundo

seguro que el peluco de la velocidad esta mal. No es broma
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

  

Enlace de recordatorio es de donde saque las conclusiones de otros aamigos del foro.

saludos
  




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>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

  




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Enhora buena y a ver si ya por fin se pueden ajustar los velocimetros , la verda que es un tema que no me preocupa

mucho pero si no tiene grandes complicaciones se podria hacer
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

  




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>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

Hola a todos:

No es real la velocidad tiene un desfase muy grande.
 
un saludo
  

Estoy harto del cuentakilometros de mi Xciting!!!!
Cada ruta que hago, marca una cosa diferente, como un dia comente, siempre que salgo de ruta lo hago con un colega que tiene una suzuki y otro con una honda, y ellos mas o menos siempre tienen los mismos km, con diferencias minimas sobre distancias aproximadas a 200 km siempre.
Pues bien, haciendo la ruta de los puerto por la sierra norte, con velocidades medias de unos 80 km x hora, la diferencia suele rondar los 10 km a los 100, un diferencia considerable.
Pero lo peor de todo, es que este domingo hemos rodado por la A3 hasta tarancon, y luego nos hemos subido hasta chinchon todo por nacional, con velocidad media de unos 130 por autopista (en mi Xciting 150), y en nacional unos 110 siempre, estas velocidades por sus motos, x la mia siempre mas.
Bueno pues el resultado de esta ruta, ha sido de una diferencia de casi 20 km a los 100, una diferencia totalmente desproporcionada o x lo menos eso me parece....
Alguien me puede explicar xq  a mas velocidad, mas desfase en los km????
si mi moto marca mas velocidad de la real, deberia marcar mas km no menos no???
que alguien me lo explique por que yo no entiendo nada....
  

Estoy harto del cuentakilometros de mi Xciting!!!!
Cada ruta que hago, marca una cosa diferente, como un dia comente, siempre que salgo de ruta lo hago con un colega que tiene una suzuki y otro con una honda, y ellos mas o menos siempre tienen los mismos km, con diferencias minimas sobre distancias aproximadas a 200 km siempre.
Pues bien, haciendo la ruta de los puerto por la sierra norte, con velocidades medias de unos 80 km x hora, la diferencia suele rondar los 10 km a los 100, un diferencia considerable.
Pero lo peor de todo, es que este domingo hemos rodado por la A3 hasta tarancon, y luego nos hemos subido hasta chinchon todo por nacional, con velocidad media de unos 130 por autopista (en mi Xciting 150), y en nacional unos 110 siempre, estas velocidades por sus motos, x la mia siempre mas.
Bueno pues el resultado de esta ruta, ha sido de una diferencia de casi 20 km a los 100, una diferencia totalmente desproporcionada o x lo menos eso me parece....
Alguien me puede explicar xq  a mas velocidad, mas desfase en los km????
si mi moto marca mas velocidad de la real, deberia marcar mas km no menos no???
que alguien me lo explique por que yo no entiendo nada....
  

  

dany_ast Escribió: [Ver Mensaje]

Estoy harto del cuentakilometros de mi Xciting!!!!
Cada ruta que hago, marca una cosa diferente, como un dia comente, siempre que salgo de ruta lo hago con un colega que tiene una suzuki y otro con una honda, y ellos mas o menos siempre tienen los mismos km, con diferencias minimas sobre distancias aproximadas a 200 km siempre.
Pues bien, haciendo la ruta de los puerto por la sierra norte, con velocidades medias de unos 80 km x hora, la diferencia suele rondar los 10 km a los 100, un diferencia considerable.
Pero lo peor de todo, es que este domingo hemos rodado por la A3 hasta tarancon, y luego nos hemos subido hasta chinchon todo por nacional, con velocidad media de unos 130 por autopista (en mi Xciting 150), y en nacional unos 110 siempre, estas velocidades por sus motos, x la mia siempre mas.
Bueno pues el resultado de esta ruta, ha sido de una diferencia de casi 20 km a los 100, una diferencia totalmente desproporcionada o x lo menos eso me parece....
Alguien me puede explicar xq  a mas velocidad, mas desfase en los km????
si mi moto marca mas velocidad de la real, deberia marcar mas km no menos no???
que alguien me lo explique por que yo no entiendo nada....

  




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