Re: A Que Revoluciones Tiene Que Estar En Relenti Xciting 50
Pues 2000 a ralenti en caliente es alto,en frio aun pero en caliente tiene que estar por debajo de las 2000,vamos como comenta jrat,eso que dices que te oscila y nota que se revoluciona pues compi tendrias que mirar el "que",en el coche que tenia me lo hacia y era el medidor de caudal o sea el caudalimetro,es lo que hace regular el paso de aire y como lleva un sensor poseso fallaba el sensor y hacia eso de oscilar el ralenti y revolucionarse el motor,en la gordi creo que no lleva esto que comento
Pues Javi no es por "rient" pero mejor en moto-mecanica que es de lo que trata que no aqui en general :difus_good
un saludo :difus_good :difus_victory
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:difus_aikido SALUT,BENZINA I GAS A FONS