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PERDIDA DE ACEITE XCITING 500
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Mensaje PERDIDA DE ACEITE XCITING 500 
 

Hola a todos, llevos unos dias en los que me he dado cuenta que mi Xciting mancha demasiado el suelo cuando la aparco, he comprobado que no es del liquido refrigerante y que tampoco veo que baje el nivel del aceite del motor, he levantado la motocicleta y veo que esta manchado el carter por varios puntos, pero lo que mas me mosquea es que, aunque es de color negruzco el liquido que pierde es mas fluido que el aceite, no se que sera y me gustaria antes de llevarla al taller si alguien le ha pasado algo similar y me puede orientar en lo que podra ser.

Un saludo y muchas gracias.


  



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Mensaje Respuesta: PERDIDA DE ACEITE XCITING 500 
 

Revisa si es a través del tubo de drenaje que lleva del lado izquierdo y que acumula un liquido poco espeso y que es de los vapores que se forman en el carter de transmision. Es un tubo transparente y está  al final de la quilla reposapiés y entre esta y la tapa del variador.

Si ha perdido el tapón te pondrá todo perdido.

Mira también que no sea por la junta del bloque motor, ya que algunas han dado ese problema. 

Salu2


  



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Mensaje Respuesta: PERDIDA DE ACEITE XCITING 500 
 
Gracias compi. asi lo hare, ya comentare algo, aunque me parece que es la junta del bloque motor, gracias
  



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Escrito originalmente por lalo71

Hola a todos, llevos unos dias en los que me he dado cuenta que mi Xciting mancha demasiado el suelo cuando la aparco, he comprobado que no es del liquido refrigerante y que tampoco veo que baje el nivel del aceite del motor, he levantado la motocicleta y veo que esta manchado el carter por varios puntos, pero lo que mas me mosquea es que, aunque es de color negruzco el liquido que pierde es mas fluido que el aceite, no se que sera y me gustaria antes de llevarla al taller si alguien le ha pasado algo similar y me puede orientar en lo que podra ser.

Un saludo y muchas gracias.


Hola Lalo71


A mi me paso algo similar, si es lo que a mi me paso, es un problema que arrastran las primeras Xciting 2005-2006, (a quellas que tenomos los espejos retrovisores en la cupula delantera. te lo indico como referencia). Pues estas priemras series tenian un pequeño defecto con las juntas del bloque motor, he visto de todo, desde motos con 1000km a mas de 10000km, tambien he de decir que parece que no ha sucedido a todas, pero si hubo una gran confusion en aquella epoca ymucha gente le paso como a mi.
He de decirte que lo cubre la garantia, solo tienes que pasar por tu taller y en 2 dias junta nueva. te abriran el motor y te la cambiara "by the face" (por la cara   )
Te recomiendo que no ruedes mucho con esa fuga ya que se pierde bastante aceite. 
Tambien se ha e comentar que estos primeros modelos tenian algunos otros fallos que, a lo mejor prefieres no saber para no traumatizarte y combertirte en un hipocondriaco de la Xciting   . 
Yo tube la gran suerte de hacer pleno, y decirte que con 6000km me pusieron em motor nuevo. bueno casi, cilindor, bloque, arboles de leva, culata mmm y ahora no recuerdo si alguna cosita mas...   lo bueno que todo by the face tambien.    

Venga animo i pasate por el concesionario que en plis te la dejaran nuevecita.

Si tu moto es un modelo mas nuevo no deberia tener problemes, y muchisimo menos tener ningun tipo de fuga de motor, ni aceite ni agua ni nada, asi que igualmente pasate porque NO es normal.

Rafagasssss


  



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Mensaje Respuesta: PERDIDA DE ACEITE XCITING 500 
 

Muchisimas gracias, la moto que tengo es la que dices es del 2005 con 9.000 Kilometros y ya la he llevado al taller y me estan cambiando la junta, has acertado de pleno.

Te agradeceria me comentases los otros fallos que han dado esta moto, ya la tengo desde hace unos dias y la verdad salvo el aceite no he notado nada, bueno si un chirrido del embrague en el momento de iniciar el movimiento.

Todavia quedan unos meses de garantia por lo que si me dices los fallos muestro mas atencion a ver si entra en la garantia.

Bueno lo dicho muchas gracias.


  



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Mensaje Respuesta: PERDIDA DE ACEITE XCITING 500 
 
Escrito originalmente por lalo71

Muchisimas gracias, la moto que tengo es la que dices es del 2005 con 9.000 Kilometros y ya la he llevado al taller y me estan cambiando la junta, has acertado de pleno.

Te agradeceria me comentases los otros fallos que han dado esta moto, ya la tengo desde hace unos dias y la verdad salvo el aceite no he notado nada, bueno si un chirrido del embrague en el momento de iniciar el movimiento.

Todavia quedan unos meses de garantia por lo que si me dices los fallos muestro mas atencion a ver si entra en la garantia.

Bueno lo dicho muchas gracias.


Hola Lalo,

Me alegro de que asi fuese, veras como en un pas de dias tendras la moto como nueva.
Un consejo, rueda suavecito unos dias, no hagas como yo....   (te explico) despues del canvio de junta parece ser que al cabo de unos dias, la moto comenzo a hacer ruido de "taquets" (un tac tac tac, al ritmo del motor) la cosa se fue acentuando en una semana esra escandaloso. Cuando la lleve de nuevo a taller, en principio dijeron que no era un problema de (rodaje) ya que no hace falta hacerle (mi moto tenia entonces unos 6000km). Resulto segun ellos ser otro defecto de fabricacion (este mucho menos frequente que el de la junta) el cual resultava ser un defecto en uno (o los dos) arboles de levas, en su tratamiento termico, produciendo un desgaste prematuro y la consiguente olgura i taqueteo de valvulas......

El resultado fue que en 1 semana me canviaron los 2 arboles de leva (admision y escape). Pero la cosa no acabo aqui.

Al retomar la moto al cabo de 5 dias... Tampoco nadi me dijo de hacer rodaje, pero yo que ya me oli el tema sali del taller sin apretar mucho sobre las 6000rpm i carrera..... El susto fue que al llevar 15km se disparo la temperatura y GRIPADA!

El concesionario no se esplicava como, yo tirava humo como puedes compreder.... Asi que despues de esta averia me canviarons medio motor y desde entonces, despues de hacer un rodaje de unos 1000km bien trankilito a unas 5000rpm max, la moto vuelve a funcionar d eperlas. Ahora tengo unos 8600km largos y tira tanto como antes.

Sobre la gripada no se si me encontre con la 3º averia tipica de los primeros modelos, i es que resulta que la bomba del agua parece que en alguna motos, fugava, y en otras incluso quedava bloqueda dejando de circular el liquido refrigerante. Claro que tambien podria haber sido la ineptitud del mecanico o algun descido en el ensamblaje de los arboles de leva que proboques el gripado. Puesto qeu para el cambio de arboles de leva no es necesario la abertura de todo el motor sino solo la tapa de la culata.

La question es que a parte de los disgustos de aquellos fatidicos dias, todo fue reparado por garntia y no tube que poner ni un duro, bamos por no pagar no pague ni la grua   

Un saludo y que siguas disfruntando de tu burrita


  



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Mensaje Respuesta: PERDIDA DE ACEITE XCITING 500 
 
Muchisimas gracias compi
  



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Mensaje Re: PERDIDA DE ACEITE XCITING 500 
 
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