Guantes de moto obligatorios. Nuevas normas DGT 2026 con multas de hasta 200 euros
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Los guantes de moto pasan a ser obligatorios en vÃas interurbanas. La DGT obliga además, a llevar un chaleco. ¡Te lo explicamos todo!
La DGT ha aprobado la mayor reforma del Reglamento General de Circulación en veinte años, y como motorista te toca de lleno: chaleco, guantes, calzado, casco y hasta poder usar el arcén. Como hay mucha información confusa por ahÃ, vamos al grano con lo que de verdad cambia y, sobre todo, desde cuándo.
Guantes, calzado cerrado y chaleco reflectante obligatorios
La primera obligación que te afecta son los guantes de moto, que pasan a ser obligatorios en vÃas interurbanas tanto para el conductor como para el pasajero. De hecho, esta norma ya hace años que está vigente en otros paÃses como Francia, por ejemplo.
Y junto a ellos, el calzado cerrado, obligatorio en todo tipo de vÃas, también dentro de la ciudad: es decir, un calzado que cubra el pie por completo, asà que se acabó conducir con chanclas o sandalias, aunque sea para un trayecto corto. Adiós a las chanclas.
A esto se suma el chaleco reflectante de alta visibilidad: tu moto deberá llevarlo en su dotación, y como conductor tendrás que ponértelo cuando salgas de ella y ocupes la calzada o el arcén en vÃas interurbanas.
Aclaración importante: la norma no exige ninguna referencia técnica concreta, solo que sea un chaleco homologado como equipo de protección individual. Los riders profesionales sà deberán llevarlo puesto en todo momento. Saltarse cualquiera de estas obligaciones es infracción grave de 200 euros.
El casco homologado, no solo certificado
Otro punto importante es la distinción que se hace entre un casco certificado y otro homologado. Y como esto suena a lo mismo pero no lo es, te lo explico fácil.
Que un casco esté certificado significa que un fabricante o un laboratorio firma un papel diciendo que cumple cierta norma; es una garantÃa, pero un control blando.
Que esté homologado es otra cosa: ha tenido que superar el examen oficial con pruebas de impacto en laboratorios independientes y controles sobre los cascos que salen de fábrica. Actualmente, la más reciente es la homologación 2206, aunque tampoco te pueden sancionar si llevas un casco homologado con la anterior.
Otro punto importante es la distinción que se hace entre un casco certificado y otro homologado. Y como esto suena a lo mismo pero no lo es, te lo explico fácil.
Que un casco esté certificado significa que un fabricante o un laboratorio firma un papel diciendo que cumple cierta norma; es una garantÃa, pero un control blando.
Que esté homologado es otra cosa: ha tenido que superar el examen oficial con pruebas de impacto en laboratorios independientes y controles sobre los cascos que salen de fábrica. Actualmente, la más reciente es la homologación 2206, aunque tampoco te pueden sancionar si llevas un casco homologado con la anterior.
Circular en moto por el arcén en atascos
Llega otra novedad que muchos pedÃamos: poder usar el arcén derecho con la moto. Pero con condiciones estrictas, solo cuando haya congestión, en tramos expresamente señalizados y sin pasar de 30 km/h. Nada de filtrarse entre coches a tu antojo.
Cuándo entra en vigor y qué multas conlleva
Y aquà está la clave que muchos cuentan mal: nada de esto es obligatorio aún. La mayor parte entra en vigor el 1 de octubre de 2026.
Lo bueno es que casi todo lo que ahora pasa a ser obligatorio es lo que cualquiera que respete la moto ya lleva puesto: unos buenos guantes, un calzado en condiciones y un casco que de verdad proteja no son una multa que esquivar, son lo que marca la diferencia el dÃa que toca.
¿Y qué hay si no cumplimos? Pues que las multas serán de 200 euros por no ir correctamente equipado o por circular por el arcén por zonas sin señalizar.
Y tú, ¿qué opinas de esto? ¿Los guantes deben ser obligatorios?
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