preyes Escribió: [Ver Mensaje]

Vaya mierda de moto !!!! tercer día que me deja tirado... Y dumiendo en garaje, la muy cabrona... Hoy desde las 8 de la mañana hasta las 8:30 intentandolo...y al final en metro y tarde la trabajo...al medio día, tampoco ha querido arrancar.
Otro  día a las 4 de la mañana en medio de madrid... al final taxi y para casa, cambio de bateria y nada (40 euros de taxi y 60 de bateria) ...

Yo no se como estais tan contentos con vuestra motos, falla eso, falla el cuenta kilometros... siempre son problemas de consumo,  de espacio... la manta cubrepiernas no ajusta bien ...

Al fina por ahorrarte 500 euros de una Majesty o de una silver wing, te gasta mas al comprar un baul. una bateria...y mil leches !!!

... Decidido...la vendo ( con 7.000 km ) y me compro una Tmax..

Para el que este indeciso...NO COMPRAR esta mierd... de Moto !!!!

saludos

Pues yo tambien creo que no es ninguna mierda , es una moto a la que le ha salido un problema y que hay que solucionarlo . hay a gente que le salen problemas en vehiculos de 60000 euros y no por eso son una mierda  de todas las maneras ojala te valla estupendamente la T max
saludos
  




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Xciting 500R titanio
Baul Shad 46 +respaldo
H4 Philips Xtreme Power
Luz posicion Blue Vision

sigo pensando que es un problema del alternador!!!, si no carga la barteria ya pueden poner en motor de arranque de un camieon, que no le llegará corriente.
  




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Como bien comentáis, el tándem Alternador-Bateria es muy importante y es lo que se debería mirar, al margen de esto, yo me pregunto, si le pasa a varias motos esto (el no arrancar o costarle mucho), incluida la mia, no puede ser tambien porque la moto tenga un pequeño consumo eléctrico constante, uqe unido al mal tiempo y el frío y al consiguiente debilitamiento de la bateria sea lo que como resultado da todos los problemas estos??
  




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Saludos!!!

Xciting 250i 2008
Gris GrafitoLeo Vince 4 Road
Valencia

Si os parece bien podríamos escribir una carta a Kymco contandole el problema que existe con nuestras monturas a ver que solución nos dan, ya que creo que queda sobradamente demostrado que no es una cosa particular de una sola persona, sino de un grupo importante, y ya sabemos que la unión hace la fuerza.

Un saludo,
  




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500R MADRILES
COMPRADA: 11-03-2008

Bueno he probado el aparatito que he comprado y mi Xciting se ha reido de el  en toda su cara.... jejeje. Me ha tocado coger las pinzas de toda la vida y tras 5 segundos de intento ha arrrancado.

Lo que tengo claro es que la bateria no es.... debe ser el alternador fijo que no le suminstra energia a la bateria y se va muriendo poco a poco......

Saludos
  




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INTEGRA 2012 NEGRA
CROSSRUNNER 2015 NEGRA

Hoy no ha arrancado, imposible, he tenido  que arrancarla conectandole los cables a la bateria del coche.
He ido al concesionario donde la compré y el mecánico me dijo que la dejara para comprobar la bateria, hoy no he podido dejarla, que posiblemente esté mala, aunque yo creo que estas baterias estan al limite de potencia para arrancar las XC500R, en el momento que es necesario un esfuerzo superior, por ejemplo el frio, ya no hay intensidad suficiente.
Unos dias atrás observé que el reloj estaba atrasado, mi sorpresa fué cuando dandole el pulsador de los minutos (M), cada vez que pulsaba se encendia la luz de reserva de gasolina, el depósito estaba lleno, con el pulsador de las horas (H) no se encendia nada, hoy tambien se lo he enseñado al mecánico y se ha quedado extrañado y al no tener ninguna XC500R en el taller ni en la tienda no se pudo comprobar con otra si esto es normal o no, yo creo que no tiene nada que ver el minutero con el aforador de gasolina, quedó en consultarlo y ya la semana que viene tambien lo veran. Si a Uds. les pasa esto me gustaria me lo indicaran para que cuando la deje, el lunes, tener claro si esto es pasa en todas o bien hay alguna derivación o fallo de cuadro de instrumentación.
No os canso más, tan solo desearos un Feliz 2009 y ya informaré de las soluciones.
Saludos,
  




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Xciting 500RI Titanio

Lkc Escribió: [Ver Mensaje]

Hoy no ha arrancado, imposible, he tenido  que arrancarla conectandole los cables a la bateria del coche.
He ido al concesionario donde la compré y el mecánico me dijo que la dejara para comprobar la bateria, hoy no he podido dejarla, que posiblemente esté mala, aunque yo creo que estas baterias estan al limite de potencia para arrancar las XC500R, en el momento que es necesario un esfuerzo superior, por ejemplo el frio, ya no hay intensidad suficiente.
Unos dias atrás observé que el reloj estaba atrasado, mi sorpresa fué cuando dandole el pulsador de los minutos (M), cada vez que pulsaba se encendia la luz de reserva de gasolina, el depósito estaba lleno, con el pulsador de las horas (H) no se encendia nada, hoy tambien se lo he enseñado al mecánico y se ha quedado extrañado y al no tener ninguna XC500R en el taller ni en la tienda no se pudo comprobar con otra si esto es normal o no, yo creo que no tiene nada que ver el minutero con el aforador de gasolina, quedó en consultarlo y ya la semana que viene tambien lo veran. Si a Uds. les pasa esto me gustaria me lo indicaran para que cuando la deje, el lunes, tener claro si esto es pasa en todas o bien hay alguna derivación o fallo de cuadro de instrumentación.
No os canso más, tan solo desearos un Feliz 2009 y ya informaré de las soluciones.
Saludos,

Eso es lo que pasa, que nuestras baterias estan al limite para arrancar ,por eso Kimco ha hecho el nuevo motor de arranque con menos consumo. Nuestras baterias son de 14V pero solo estan ha 14 mientras estan arrancadas en cuanto las paras bajan ha 13V y el problema viene cuando llevan un rato paradas y el voltaje de la bateria aun baja mas por el frio y no puede arrancar . Yo llevo ya seis dias probando el nuevo motor de arranque de menor consumo  dejando la moto en la calle ha temperaturas de bajo cero durante todo el dia y de momento me arranca perfecta no se si esto sera la solucion definitiva pero de momento parece que si ya os ire comentando
Saludos
  




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Xciting 500R titanio
Baul Shad 46 +respaldo
H4 Philips Xtreme Power
Luz posicion Blue Vision

hola:
Para mi la culpa fue de la bujía que tenía 9.000 kilómetros, una vez cambiada deje la Xciting 500 r en la calle durante la noche a -3 grados, a la mañana arrancó a la primera

un saludo


postdata: revisar la bujía que puede ser el problema
  

Bueeeeeno, tenemos varios campos abiertos, y parece ser que el motor de arranque es el campo clave.....esperemos que así sea! Yo afortunadamente me he echo con una funda para la moto para cuando duerma en la calle y espero q de momento sea la solución que busco.

A la que este problema se arregle.....la moto habrá dado un paso de gigante!

Saludos peña!
  

La semana que viene ya he quedado con mi mecánico, en febrero se me acaba la garantía, y le he comentado el caso, en vista de nuestros problemas y como tengo que pasar la revisión, aprovecho y le cambio las tres piezas clave para el arranque: bujía, alternador y motor de arranque, la nueva batería ( van tres ) tiene dos semanas de vida; espero que con todo ésto se me acaben los problemas de encendido, es la única pega que he tenido, por lo demás muy contento.
Ya os contaré el resultado.
Un saludo.
  




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Kawa GPZ 400
Kawa ZZR 600
Xciting 500 C Plata 2007
Suzuki Burgman 650 Executive k9 black
El Masnou ( Barcelona )
PEPE

Bueno tengo buenas noticias, parece que Kymco ha detectado el problema y va a poner solucion:
El viernes fui al concesionario por que llevaba varios dias dandome problemas al arrancar y al preguntarle al mecanico el que podia ser me dijo que le pasara el libro de garantia que habian detectado un problema en el motor de arranque y se lo estaban cambiando a las motos que daban problemas, asi que me dijo que en tres o cuatro dias me traian uno mejor. Mi moto es una 500r y el concesionario es de Albacete.       
  

Hola a todos:

         Yo de momento para solucionar algo los problemas de arranque que he tenido, cambie el filtro y el aceite sin esperarme a llegar a los 6000 kms para la revision, le puse este http://www.repsol.com/imagenes/es_e...tcm7-43020.pdf, y de momento me ha arrancado bien y hasta no echa tanto pestazo la moto cuando la tienes un rato calentando. Creo q el tipo de aceite que usa el motor es muy importante para todo, hasta para favorecer el arranque en frio, me costó sobre 12 euros el litro y creo q merece la pena invertir en eso mas que en otras cosas. También estoy a la espera de q me llamen de Kymco para ponerle una pieza q arranque mejor cuando este fria la moto, eso me lo cubre todo la garantia.

Un saludo  
  




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JavieRRe,
Xciting 500R gris plata,
Top box con tapa mismo color,
Albacete.

Le he puesto un mail a Kymco contándoles el problema que tenemos y me han contestado pidiéndome el número de bastidor y un número de teléfono para ponerse en contacto conmigo.

Cuando sepa algo más sobre el tema ya os lo voy contando, pero de momento parece que se han puesto manos a la obra con este tema.

Un saludo,
  




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500R MADRILES
COMPRADA: 11-03-2008

Lo mismo que pacone79, les he mandado el email con mi nº de bastidor y de teléfono y esperando respuesta.

Saludos.
  




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Xciting 500 R
Blanca

En la calle nadie vale lo que no vale en su casa

Pues parece que el problema está ya localizado.  Ahora sólo queda esperar a que la marca responda adecuadamente y dé solución a sus errores de diseño.

Saludos
  




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