Bueno, aqui pongo unas fotografias sacadas de la pagina oficial de Kymco en la que se puede apreciar la diferencia entre los dos modelos.
Teniendo en cuenta que la 250 es como la 500 antigua, quitando la tapa del variador, creo que se aprecia que la diferencia de alturas esta en la forma del asiento,que es mas curvo  y el apoyo lumbar mas pequeño en la 500r que en la 250.

¿QUE OPIANIS?.........

P.D.... cualquiera de las dos.... AHHHHHHYYY QUE BONITAS SON.............
Saludos.

  

pues va  a ser cierto que la diferencia de la altura esta en la forma del asiento , para los pequeñines ya os veo comprando el nuevo para llegar bien al suelo   
  

Lo malo va a ser el precio que tenga el asiento de la 500R.

Seria interesante saber si solo cambiando el asiento ganariamos esos cm o tambien hay que tocar algo de la suspension.

un saludo,

  




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Atexciting, tu que tienes mano en eso....¿¿¿ te puedes enterar de lo que cuesta el asientito????
Todos los del foro te lo agradeceremos.
Saludos.
  

Escrito originalmente por atesxciting

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pues va  a ser cierto que la diferencia de la altura esta en la forma del asiento , para los pequeñines ya os veo comprando el nuevo para llegar bien al suelo    

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Pues yo uqe soy pequeñin ve vendría de miedo!!!
Lo cojonudo va a ser el palo que nos den por el asiento.

  

Seguro que ese asiento ademas es mucho más cómodo. Acabo de hacerme 200 Kms. y vengo con el culo "cuadrao".
Saludos.
  




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la verdad que si el asiento es bastante duro,,esa fue mi mala sensacion cuando tuve oportunidad de probar la 500 carburada,,,,ahora lo que no veo muy claro es que el caballete este retrasado como decis,, en la 250 quizas este adelantado,, pero me he fijao y no veo cambio o es muy poco,,la tapa tampoco la veo difernte (...comparandola con la 500 carburada y la 500R)..lo mismo estoy equivocado o no lo noto...
gracias por la comparacion compañero...

saludos...

  

En cuanto a la posición del caballete no puedo decir nada, pero si puedo decir que  las tapas de la 500 no tienen esos surcos para acoplar el caballete dentro. No se si habrán ganado algo así

  




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Yo no se las diferencias reales, pero lo que si es cierto es que yo no rozo con nada y me tumbo bastante, quizas.... no lo suficiente, no se, pero en la prueba que leí en una revista insinuaban que habian retrasado algo el caballete central y habian limado algo para que entrara mas.

Saludos,

  

Hola.
Sios fijaís bien en las fotos, han retocado la tapa del variador haciendola un poco más afilada, por lo que se podrá tumbar algo más y no rozar.
Yo tengo que llevar la precarga en la posición 4 para no rozar, sacrificando en comodidad y ganando en seguridad.
He tenido ocasión de ver estas modificaciones en vivo en la 500R de Tecnilunas en la salida del pasado domingo.
Saludos

  




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Hola aquí dejo unas fotos con las diferencias entre las 500 carburadas y las inyectadas en asiento y tapas del variador. En lo del caballete no estoy seguro que hayan retocado algo.

  




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