Hola a to2, pues nada empiezo....me compre en abril una 250 carburada y enseguida le note un problema de flaneo que resulto ser por los rodamientos de direccion que me los cambiaron enseguida y se corrigio bastante, pero sigue sin convencerme por lo que le cambio el aceite de la horquilla y le noto mejoria en la suspension pero la estabilidad sigue siendo mi cruz. He hecho todas las combinaciones posible a nivel de presiones de ruedas y precarga de los traseros y como mas me gusta es en la posicion 3 y ni aun asi he podido ponerla a 120 porque me acoj.no     como mucho a 110 que sera poco mas de 90 real y claro por la carretera me pasan las 125 y me mosqueo....La moto es de 2007 tiene 27000 y la compre con 24000, los neumaticos a simple vista estan bien, pero no me los ha visto ningun profesional que me de su opinion  por si estan duros, planos o deformados, son unos pirelli gts y ya se que no son radiales, pero creo que hay gente que los lleva y no he leido quejas de ellos, no se los kilometros que tendran pero si la moto tenia 24000 que tuviesen los anteriores hasta los 15000, o es demasiado..? Bueno el caso es que me da rabia que una moto que me gusta mucho no me de los resultados que esperaba y no le puedo echar la culpa a la marca porque como desconozco que trato a tenido anteriormente, de motor va estupenda pero ya no se que pensar, si ha tenido un golpe o yo que se...... Asi que me gustaria que me dijeseis por donde comenzariais vosotros para arreglar este problemas. graciasssssss
  




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Mi meta en la vida es ser tan buena persona como mis perros ya creen que soy.

Buenas noches D. José, a ver como se soluciona este problema.....verás los compañeros, bueno no todos pero suelen llevar la máquina a la calle Bascones de Madrid, esta calle está entrando por plaza de castilla....en este taller parece que hay buenos mecánicos, prueba a ver que te dicen, que te la miren y a ver que pasa? son especialistas en Kymco y nos conocen bien a los del foro.
Por lo demás....que tal andas? supongo que muy liadito con tu trabajo.......un saludo compañero....Fran.
  

¿cuál es el problema que notas exactamente al pasar los 110km/H?

un saludo,

kok
  

Lo mejor y para no estar dando palos de ciego es llevarla a un buen taller tal como te comenta el compañero ACO47. No obstante, puedes subir la moto al caballete y comprobar la holgura de los rodamientos de las ruedas. Por otro lado, comprueba los amortiguadores poniendo la precarga en el 1 y haz presión en la parte trasera de la moto, a ver que tal retienen los amortiguadores (no tienen que rebotar). Dales también un tiento a los tornillos de sujeción de los amortiguadores y basculante, si los notas flojos aprietalos a su par . Si después de esto y lo que ya has comprobado lo ves todo dentro de lo normal, yo sospecharía de los neumáticos.

Un saludo
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

as pensado en venderla y pillartela nueva?,yo siento decirte que estoy super encontra a la hora de comprar algo de segunda mano,una moto de alguna manera de decir,tiene memoria,segun el trato que le dieron,los problemas que te encuentras,luego la leyenda negra que tiene el modelo carburada es de las primeras y salieron algunos fallos que luego se trabajo para mejorarselos a la de inyeccion,yo la venderia,suerte amigo!!!
  




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Saludos!!!!!!! hasta pronto!!!!!!!!!!!!

Yo , como primera opción antes de hacer nada , lo que haría es quedar con un compañero que tenga una moto igual , para que te la preste , y puedas constatar

tu moto con la suya a ver si van igual o no , que la suya vá mejor , pues te dás el piro y te quedas con ella.

En serio , yo haría eso y si hay diferencia de una moto a otra entonces acudiría al taller que seguro que sabrán domde está el problema , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Buenas, lo primero te felicito por la compra, ya que aunque ahora estes un poco mosca es muy buena moto.

Y ahroa te digo lo que creo que le pasa a tu moto, y de hecho estoy casi seguro, lo que tu moto tiene mal son los rodamientos de la rueda delantera, estos sufren mucho mas que los de la direccion, y si ya has cambiado los de la direccion y decer haber notado mejoria, te recomiendo la misma operacion con los de la rueda, ademas esto es muy economico y sencillo, asi que prueva y con casi total seguridad veras tus problemas resueltos.

Sino es esto, la cosa podria ponerse fea, ya que "por hablar" podria ser alguna barra fastidiada o incluso es chasis, pero yo estoy casi seguro que es los rodamientos, asi que Confi colega jejeje

V´sssssssss
  

Pues nada ire a ver a un mecanico, lo curioso y ya lo dije en otro post es que esta mañana llevando a mi mujer la moto va bastante bien, incluso la he puesto a 120 y no flaneaba asi que dentro de mi ignorancia en motos creo que el peso atras debe de cambiar la geometria de la moto para bien, incluso pienso si el tema de las tijas estara bien, porque he leido que variando las distancias entre ellas modificas el comportamiento en carretera o en curvas. Ya veremos que me dicen cuando la lleve.  Sobre el hecho de venderla no puede ser porque esta me la compre un dia que mi mujer estaba con el dia tonto y me dijo que me la comprase, y ese dia creo que de momento va a ser que no se va a repetir, cualquiera le dice a la jefa que la moto no va bien, es capaz de ir conmigo de paquete siempre o ponerme un saco de cemento atado al asiento.
  




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Mi meta en la vida es ser tan buena persona como mis perros ya creen que soy.

pepinno Escribió: [Ver Mensaje]

Pues nada ire a ver a un mecanico, lo curioso y ya lo dije en otro post es que esta mañana llevando a mi mujer la moto va bastante bien, incluso la he puesto a 120 y no flaneaba asi que dentro de mi ignorancia en motos creo que el peso atras debe de cambiar la geometria de la moto para bien, incluso pienso si el tema de las tijas estara bien, porque he leido que variando las distancias entre ellas modificas el comportamiento en carretera o en curvas. Ya veremos que me dicen cuando la lleve.  Sobre el hecho de venderla no puede ser porque esta me la compre un dia que mi mujer estaba con el dia tonto y me dijo que me la comprase, y ese dia creo que de momento va a ser que no se va a repetir, cualquiera le dice a la jefa que la moto no va bien, es capaz de ir conmigo de paquete siempre o ponerme un saco de cemento atado al asiento.

Corecto, lo que pasa es que libras mas peso de la rueda delantera, y por el motivo de tener menos carga, funciona mejor.

Cuando frenas no se mueve tambien? y no lo hace mas a un lado que al otro?

V´ssssssssss
  

Hola, yo tengo una 250 carburada de 2005 y 28000 kms., estoy con nuestro compañero pistón, mira los rodamientos de la rueda puede ser asi de simple, he de decirte que con las ruedas no radiales el comportamiento de la moto cambia bastante.
  

Yo tambien opino que llevarla a un taller de confianza seria lo apropiado. De todas formas mira la rueda trasera, a ver si la tienes plana.
  




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LEEEENTO.....................PERO TORPE