hola compañeros

aunque despues de 2 años ya me he acostumbrado,sigo pensando que el freno izquierdo(combinado adelante-atras)es en mi caso demasiado esponjoso.
a veces la sensacion es muy desagradable porque no trasmite tanta eficacia como con el derecho(delantero),y en frenadas apuradas tengo que tirar de los dos al vez.
es esto normal?,os pasa a vosotros(solo 250)
hay alguna manera de solucionarlo??

gracias de antemano
  




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KYMCO XCITING 250i
GRIS GRAFITO
NOVIEMBRE 2007
BIZKAIA

el freno trasero/combinado se debe usar para reducir la marcha, pero para detener la moto debes usar el freno delantero (derecho), como en todas las motos.
Esto es normal.
  




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Estoy contigo, el izquierdo tiene un tacto horrible que no transmite confianza. Yo lo llevo con la maneta en la posicion 1 para tener algo mas de recorrido. Personalmente hubiera preferido no tener frenada combinada. Lo que si he comprobado es que el disco correspondiente al freno delantero combinado se calienta y se ensucia menos que el gemelo. Esta claro la presion ejerciada en este es menor, asi que ese disco y sus  pastillas duraran como poco el doble que las otras.
  

gracias por las aclaraciones compañeros,
pero sigo con la duda de si se puede corregir tanta esponjosidad,aceptando que la presion sea la misma??


saludos
  




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KYMCO XCITING 250i
GRIS GRAFITO
NOVIEMBRE 2007
BIZKAIA

Yo cuando me la compre tambien tenia esa mala sensacion que cuando apretaba el freno izquierdo, incluso a fondo, no detenia la moto adecuadamente y siempre tenia que tirar del delantero. Me fui a hablar con un mecanico conocido y me indico, sin ver la moto, que con latiquillos metalicos y demas pero luego despues de ver que la nuestra los lleva y ver que es combinado me dijo que no habia nada de que hacer, asi pues me volvi a ver el manual e indicaba lo que han comentado antes que el izquierdo es para reducir la velocidad pero para frenar es el delantero. Supongo que cambiando las pastillas tendriamos mas frenada.... un saludo
  

Ciertamente es esponjosa, pero a mi me gusta tocarlo para entrar bien en curvas,como dicen, para "reducir". Si hay que frenar mas luego aprieto el delantero. Con la moto tambien utilizo el trasero para que se aposente el basculante y me permita una trazada mas limpia pero..... lo mejor es que los uses como a ti te sientas mas seguro, no pruebes cosas al azar, como por ejemplo del que nunca utiliza el freno trasero... correcto, pero cada uno tiene su conduccion y su forma de llevar o trazar las curvas.