Hola,

  hace cosa de un mes me instale un kit xenón. La verdad que la instalación me pareció sencilla. Seguí el brico de  gs500ey, y todo muy bien. El único cambio que le hice fue conectar el positivo (cable rojo que sale del balastro) al mismo cable que esta en el conector de la bombilla Halógena. Creo que  gs500ey  lo conecto al cable amarillo rojo que llega al relé de las luces cortas.
Todo va bien hasta aquí, pero resulta que aveces cuando arranco la moto y después pongo las luces en marcha están empiezan a parpadear y finalmente se quedan apagadas. Entonces tengo de apagar el interruptor de las luces (piña) y volverlas a encender. Si hago este proceso consigo que se enciendan bien, pero muy a menudo me pasa lo de los parpadeos.
Alguien que tenga los xenón puestos le pasa lo mismo? Alguna idea para solucionar problema.
  

          
  




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Yo creo que está jodido el balastro o la bombilla, yo tengo la misma instalación que tú, cogiendo masa del tornillo del claxon. Esta instalación me gusta porque con la piña puedes anular la corriente totalmente al balastro, la instalación directa a batería no.

Saludos
  




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Buenas como dice Kuchilla coje la masa de una parte fija como ha hecho el, piensa que si existe un falso contacto el balastro se puede bloquear y por eso cortando la corriente desde el interruptor (piña) cuando le vuelves a dar funciona bien.

Un saludo.
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

Pues estoy extrañado, ya que el kit completo solo tiene un mes. Puede ser que algun cable haya quedado suelto o algo parecido? Habre de revisar la instalacion. Tambien me han recomendado hoy de poner un condensador de aproximadamente 4700uF 16Volts para evitar picos de Intensidad tan bruscos que provoca el xenon. Mirando por youtube he visto un video que muestra el consumo real que tiene un kit xenon en el momento de arranque y me he quedado helado. http://www.youtube.com/watch?v=JZjyoGbaUbY.
Si os fijais bien al inicializar el sistema, este tiene un consumo de 8 AMPERIOS. Si entendeis un poco de electronica, esto son MUCHOS amperios. Pensad que un chispazo normal que duela un poco son de aprox 2 amperios. Mas tarde el balastro+bombilla se estabiliza y baja su consumo en 3 amps, que es menos que una Halogena Normal.
Este finde me pongo a revisar la instalacion, y espero que se un problema de mala conexion.

ALGUNA IDEA MAS?
  

Una cosilla, donde habéis conectado el positivo de vuestro xenon. Es que yo lo tengo conectado al cable marrón pero este cable es muy delgado. Alguna idea?
  

Yo ahora no me acuerdo del color, pero simplemente lo tengo conectado al positivo de la luz de posición. Creo que la otra vez te dije que lo tenía en la de luz de cruce, pero no es así, lo tengo en el positivo de la luz de posición.
  




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jarjarbeens Escribió: [Ver Mensaje]

Una cosilla, donde habéis conectado el positivo de vuestro xenon. Es que yo lo tengo conectado al cable marrón pero este cable es muy delgado. Alguna idea?

Trata de buscar un  positivo en un cable grueso,soportara mas intensidad que uno fino.
Y revisa toda la instalación,a lo mejor por los movimientos de la moto algo se ha movido y no esta correctamente conectado.Ten en cuenta que la corriente continua a diferencia de la alterna ,si la conexión no es buena ,puede originar fallos ,en alterna como un solo hilito este conectado ya funciona pero en corriente continua , dará problemas.
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri,XC 400i ABS