Hola a todos

Después de un par de sustos me decidí a cambiar de neumáticos, de dibujo estaban bien la de atrás estaba un poco cuadrada y la goma un poco dura ( no se veía que estuviera cristalizada).

El tema lo deje en manos del mecánico pidiéndole un neumático un poco mas blando y me monto unos Pirelli Dragon GTS. En cuanto cogí la moto se noto una barbaridad. Parecía que me habían puesto un par de chicles en las ruedas, claro que comparado con los que trae de serie .... De momento llevo 100 Km con ellos y la seguridad que dan es increíble.

No se cuantos Km duraran y si mantendrán la misma adherencia hasta el final de su vida (eso el tiempo lo dirá), por eso mismo me gustaría saber si alguien los conoce y me pudiera dar referencia de los mismos. También me interesaría saber de algún otro neumático para formarme otra opinión y poder elegir.

Salu2




  

A ver si pones alguna foto y tambien dinos cuanto te han salido.
Rafagassss
  

A mi me da la impresión q patino en todas las rotondas. Cuanto te ha salido cambiarte las gomas?


  




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Hola a todos

El precio de las gomas son de 72 y 73 € . Montadas, mano de obra y equilibrado mas impuestos de gestión de residuos, total 173 €

Adjunto fotos (Si sale)
Saludos

  

Hola Kos-Q, las gomas son radiales como las que trae de serie la Xciting??.

Saludos.

  

Hola a todos

Efectivamente, eldelospalotes son ruedas sin cámara como las de serie, no perdí de vista al mecánico mientras cambió las gomas (Soy muy curioso)

Salu2

  

Gracias, ya nos iras diciendo como van.
 Los que monta de serie la Xciting noto como si derrapara de atras o por lo menos eso me parece amí, sobre todo en rotondas y calles donde el asfalto está muy brilante, supongo que sera normal, os pasa tambien a vosotros??.

Se nota la diferencia tanto??

Saludos.

  

A mi me pasa lo mismo, me derrapa con facilidad y me llevo unos sustos de muerte.
Merece la pena cambian las gomas?
Rafagasssss

  

Llevo unos 750 km con la 500, y los neumáticos de momento, muy bien, no me han dado sustos, lo único que sí cuando plego más de la cuenta roza el dichoso caballete, es igual que plegue a izquierda o a derecha, eso sí controlar la presión, la última vez que lo miré tenía 300-400 gr. menos de presión ambos neumáticos, no la suelo coger cada día, según comentan la dureza de la suspensión la tengo en  el tres, hay quien la lleva a 4 y a cinco.
  

Hola a todos

Josemar En el tema de la presión de neumáticos tenia que mirarlo cada semana porque me perdía mas o menos lo mismo que a ti, el llevar una mala presión en los neumáticos implica que se formen escalones en el dibujo y se pierda adherencia y notes en el manillar como pequeños rebotes que en  principio se le achaca al firme del asfalto y ya te puedes imaginar lo que pasa en curvas y frenadas un poco comprometidas.

En cuanto  al roce del caballete y protector del escape yo llevo la suspensión en el 4 y con paquete no me roza

Salu2

  

A mi tambien me pasa , cuando coges una rotonda con asfalto "liso" con cuidadín, porque se va que da gusto.

Es cuestión de ir más despacio, y con ojo cuando empieza a llover porque parece que vayas sobre hielo.

Rafagas

  

Montar unos buenos neumaticos es una de las primeras cosas q se cambian por seguridad.
  y esta es la frase " LA POTENCIA SIN CONTROL NO SIRVE DE NADA ".
Yo llevo unos blanditos van bien bien se llaman Michelin pilot sport y me costaron 120 euros montados!