Buenas Xcitados!!

Creo el chivato de cambio de aceite (OIL SERVICE, el que está a la izq. del cuadro junto al de la presión de aceite y el de la batería) de la moto está programado para que se encienda cuando le toca cambiar el aceite, cada 2000 kms. impares, según el manual de mantenimiento, o se enciende a los 2000 kms. después de cada cambio.

En el taller oficial te dicen que no hace falta cambiar el aceite tan a menudo, y le tocan no se donde para que se apague el chivato, pero se vuelve a encender 2000 kms. después de que lo "pongan a cero (?)".

Pregunte a ver si me podian decir donde hay que tocarle para no tener que ir al taller cada vez que se encienda, y me dicen que no me lo pueden decir.

A lo mejor es que yo soy un poco torpe y no lo encuentro en el manual, o es muy evidente y yo no lo veo...

Agradecería si alguien sabe como resetearlo y cuenta como se hace.

Vsss

  

Hola Schechu, no estoy seguro pero creo que si miras la pagina 029 del manual de usuario de la moto, dice que a la derecha del cuadro viene un boton para algo relacionado con lo que preguntas.

Espero te sea de utilidad.

Un saludo

  

Escrito originalmente por azor42

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Hola Schechu, no estoy seguro pero creo que si miras la pagina 029 del manual de usuario de la moto, dice que a la derecha del cuadro viene un boton para algo relacionado con lo que preguntas.

Espero te sea de utilidad.

Un saludo

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Si señor, ahí lo dice... parece que no soy un poco torpe, sino tela de torpe. Como el "simpático" del taller dijo que no me lo podían decir (a lo mejor es que él no lo sabía y antes de confesar y decirme que le preguntaría a un compañero me conto el rollo), supese que tal vez lo encontraría en el manual de taller, y me lo he mirado de arriba abajo sin encontrar la solución, y estaba ahí, bien fácil y visible en el manual de usuario.

Gracias por tu ayuda Azor42. Luego probare a ver si apaga el chivato.

Saludos

  

Conectas el contacto sin arrancar y pulsas con un boligrafo o algo que no sea muy puntiagudo para no dañar el boton de goma que hace estanqueidad con el cuadro, tienes que dejarlo pulsado hasta que se apague la luz de OIL SERVICE.

Saludos,

PD: Hay que presionar el boton bastante fuerte y se quita.

Con los aceites que hay hoy en dia, hacer un cambio cada 2000 kms es un exceso, cada 4000 - 5000 esta muy bien, si usamos un sintentico como recomienda la casa.

Yo uso, el CASTROL GPS (sintetico), o en su defecto el CASTROL GP (mineral).

  

Escrito originalmente por hyperalex

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Conectas el contacto sin arrancar y pulsas con un boligrafo o algo que no sea muy puntiagudo para no dañar el boton de goma que hace estanqueidad con el cuadro, tienes que dejarlo pulsado hasta que se apague la luz de OIL SERVICE.

Saludos,

PD: Hay que presionar el boton bastante fuerte y se quita.

Con los aceites que hay hoy en dia, hacer un cambio cada 2000 kms es un exceso, cada 4000 - 5000 esta muy bien, si usamos un sintentico como recomienda la casa.

Yo uso, el CASTROL GPS (sintetico), o en su defecto el CASTROL GP (mineral).

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Ya lo conseguí ésta mañana. Aun sigo sin explicarme porqué el tio del taller se dió tanta importancia y esa intriga....

Creo que para que la moto conserve la garantía debo hacerle los cambios de aceite en el taller oficial, no?, así que hasta que se pasen los 2 añitos....

Mañana pido cita para la 3ª revisión... tengo ya cerca de 10.000 kms, y en cuanto la pase le pongo el j.costa, a ver si me sale igual de bueno que a todos.

   Y después a disfrutar, que dentro de poco empieza la primavera en el Corte In... uy! digo en el sur. Muchos días soleados pa salir con "nuestra querida", jeje.

Adiorrrrrrrr

  

Escrito originalmente por schechu

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Escrito originalmente por hyperalex

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Conectas el contacto sin arrancar y pulsas con un boligrafo o algo que no sea muy puntiagudo para no dañar el boton de goma que hace estanqueidad con el cuadro, tienes que dejarlo pulsado hasta que se apague la luz de OIL SERVICE.

Saludos,

PD: Hay que presionar el boton bastante fuerte y se quita.

Con los aceites que hay hoy en dia, hacer un cambio cada 2000 kms es un exceso, cada 4000 - 5000 esta muy bien, si usamos un sintentico como recomienda la casa.

Yo uso, el CASTROL GPS (sintetico), o en su defecto el CASTROL GP (mineral).

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Ya lo conseguí ésta mañana. Aun sigo sin explicarme porqué el tio del taller se dió tanta importancia y esa intriga....

Creo que para que la moto conserve la garantía debo hacerle los cambios de aceite en el taller oficial, no?, así que hasta que se pasen los 2 añitos....

Mañana pido cita para la 3ª revisión... tengo ya cerca de 10.000 kms, y en cuanto la pase le pongo el j.costa, a ver si me sale igual de bueno que a todos.

      Y después a disfrutar, que dentro de poco empieza la primavera en el Corte In... uy! digo en el sur. Muchos días soleados pa salir con "nuestra querida", jeje.

Adiorrrrrrrr

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Gracias por la info,yo tambien llevo la luz encendida, ahora bajo al garaje y la "reseteo",

a mi en el taller no lo sabían y tenían que llamar a Kymco, despues pedir hora con el Papa de Roma, tener una audiencia con el rey ,  todo misterio ... es que son !!!

Y eso que son los que hacen la revisión y es su obligación hacerlo!!!, no imagino que es lo que hacen a nuestras motos cuando entran en taller y te dicen que ya han hecho la revisión, ...

Rafagas

  

Hola
Yo gracias a vosotros pude quitar el dichoso chivato. Ahora bien, la herramienta ha de tener unos dos milímetros de ancho y sobretodo no es cuestión de presionar, es la distancia. Hay que apretar unos 2 cm la herramienta hacia abajo. El boón es muy profundo. Os aconsejo hacerlo con luz.