Hola compañeros me gustaria saber si alguno de vosotros ha provado con una bateria de gel.
 ¿¿¿Que tal van???
¿¿¿Son mejores que las de acido???
Espero empaparme de vuestra sabiduria!
  

Incluso no estaría mal que alguien me explicara que cjnes es eso de una batería de gel, aunque el nombre ya me va dando una pista.
  

Bateria de gel: Absolutamente libre de mantenimiento, batería hermética completamente sellada
Principio de recombinación de gases
En el sistema de batería sellada y hermética de Gel, los gases que se producen durante la carga se recombinan para convertirse de nuevo en agua dentro de los elementos que componen la batería. De esta forma la batería de Gel es excepcionalmente limpia y segura de manejar porque no se producen gases o vapores de ácido que pueden escapar al exterior de la batería. Sistema de sellado hermético con válvulas de seguridad

Batería convencional de arranque. Libera hidrógeno, oxígeno y vapores de ácido.
Mayor capacidad utilizada
A diferencia de una batería convencional, la batería de Gel permite una descarga del 100 %

Prestaciones técnicas
. Sistema de batería sellada y hermética de recombinación
. Aleación de plomo-calcio en placas positiva y negativa.
Placas gruesas con reforzada masa activa en la placa positiva
. Ácido gelificado
. Robustas características constructivas

Ventajas
Absolutamente libre de mantenimiento  Medioambientalmente limpia  No hay escape de vapores de ácido
Extremadamente baja gasificación  Destacable arranque en frío durante toda su vida útil  Mínima descarga
Superior rendimiento de trabajo en ciclos  Permite un ángulo de inclinación de 180º
Probada capacidad de descarga profunda  Sin estratificación  Alta resistencia a la vibración

Mínima auto-descarga
Debido a su muy baja auto-descarga, la batería Gel conserva todavía el 80 % de su capacidad nominal tras estar almacenada 6 meses, incluso después de 2 años en almacén aún conserva el 60 % de su capacidad. ¡ Sin recargas !

La baterías de gel son de varias clases y hay unas que si sirven para grandes descargas como arranque, etc. y otras para consumos menos exagerados pero más continuos como los son los de las furgos (tv, luces de interior,etc.).



Bueno despues de este tocho espero que os sirva

Un saludo.......lolo


Última edición por lolojunior el 13 Dec 2010 17:43; editado 1 vez 




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Kawa ER6N

villita Escribió: [Ver Mensaje]

Incluso no estaría mal que alguien me explicara que cjnes es eso de una batería de gel, aunque el nombre ya me va dando una pista.

Villita, esto será como la espuma de afeitar de toda la vida y el gel de afeitar, que rasura más, deja más fresaca la cara, hidrata, etc, etc....
Ahora en serio, he encontrado esto por internet
http://www.kittrader.com/index.php?...id=16&Itemid=41
Nunca te acostarás sin saber una cosa más.
Saludos y sentidiño.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Muy buena información, muchas gracias, a partir de ahora siempre afeitaré mi moto con batería de gel.

En serio, ahora me ha quedado claro el tema.
  

Muy buena explicación lolo.


Sl2V Sergio.
  




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Solo 18 kb de firma

Igual te interesa consultar este enlace, las medidas creo que valen.

http://cgi.ebay.es/BATERIA-DE-PLOMO...#ht_2795wt_1012
  

villita Escribió: [Ver Mensaje]

Igual te interesa consultar este enlace, las medidas creo que valen.

http://cgi.ebay.es/BATERIA-DE-PLOMO...#ht_2795wt_1012

Tiene buena pinta y mejor precio. Decir que 18 A nominales no es lo mismo que AH  (Amperios hora). Nuestra baterías son de 12AH aunque no habría problema en ponerle una de más amperaje, sino todo lo contrario, en el caso de que la hubiera claro.

Villita, la batería de la foto del enlace que pones tiene los bornes cambiados con respecto a las nuestras. Sería cuestión de enviarle un correo al vendedor preguntándole si tiene alguna batería con los bornes a la inversa que la de la foto.

Un saludo
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

Visto el precio
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Javierillo Escribió: [Ver Mensaje]

villita Escribió: [Ver Mensaje]

Igual te interesa consultar este enlace, las medidas creo que valen.

http://cgi.ebay.es/BATERIA-DE-PLOMO...#ht_2795wt_1012

Tiene buena pinta y mejor precio. Decir que 18 A nominales no es lo mismo que AH  (Amperios hora). Nuestra baterías son de 12AH aunque no habría problema en ponerle una de más amperaje, sino todo lo contrario, en el caso de que la hubiera claro.

Villita, la batería de la foto del enlace que pones tiene los bornes cambiados con respecto a las nuestras. Sería cuestión de enviarle un correo al vendedor preguntándole si tiene alguna batería con los bornes a la inversa que la de la foto.

Un saludo

Si que hay una de 14AH pero es cara de narices:Enlace
  




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Mirad este enlace haber que os parece
http://cgi.ebay.es/BATERIA-MOTO-YTX...d#ht_2652wt_905
No se como seran de buenas pero el precio es muy bueno.
Mejor Yuasa 12v 12A o estas de gel igual 12v 12A?
Saludos
  




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Yo he puesto la yuasa y me ha costado 75€ en mi taller de siempre
  




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Xenon HS1 6000
Variador Malossi
Escape Leovince 4road
Respaldo GIVI
Tacos Bajo Escape
Retrovisores con LEDS

hola he tenido problemas de arranque este finde pasado , con el dichoso frio, no arrancaba y alfinal la bateria descargada,estado pensando y visto k a mucha gente le a pasado , hay foreros k en garantia les han cambiado centralita , encendido etc y siguen  igual. me imagino k el problema es la bateria k con el frio pierde fuerza porque le puse las pinzas al coche y arranco a la primera , por eso medi cuenta k el encendido ni centralita k solo es fuerza en la bateria , estado en MOTOSRAMIREZ y le preguntado por la bateria de gel y no encontraban para la exiting k tendrian k llamar, de todas las maneras me ha enseñado la   YUASA  con acido,que me dicen k es la mejor y el precio me sale por 57 eurs.asi k la semana k biene me pasare , ya contare ...

FELIZ AÑO !!!!!!!!!!
  




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! TU PERDIDA NOS HACE MADURAR EN LA CARRETERA!!
SIEMPRE ESTARAS CONMIGO...

sercor500 Escribió: [Ver Mensaje]

hola he tenido problemas de arranque este finde pasado , con el dichoso frio, no arrancaba y alfinal la bateria descargada,estado pensando y visto k a mucha gente le a pasado , hay foreros k en garantia les han cambiado centralita , encendido etc y siguen  igual. me imagino k el problema es la bateria k con el frio pierde fuerza porque le puse las pinzas al coche y arranco a la primera , por eso medi cuenta k el encendido ni centralita k solo es fuerza en la bateria , estado en MOTOSRAMIREZ y le preguntado por la bateria de gel y no encontraban para la exiting k tendrian k llamar, de todas las maneras me ha enseñado la   YUASA  con acido,que me dicen k es la mejor y el precio me sale por 57 eurs.asi k la semana k biene me pasare , ya contare ...

FELIZ AÑO !!!!!!!!!!

Pues a mi me ha pasado lo mismo, en Valencia como tu, pero la mia esta en el taller para que miren eso, el arranque. El mecanico me dijo que podria sre de la bateria pero que la miraban mejor porque le vio algo raro, que no arrancaba como debe.
Creo que hay dos foreros a los que le han cambiado la centralita y les ha funcioando, por lo que podria ser eso. DE momento la mia la tienen en observación, ya veremos.
  




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Antes Yamaha SR Special, eso si es una \"amoto\", y lo demas son tonterias
Ahora Xciting 500 ABS 2009, Negrita, pero que muy negrita

[Usbien.o una bateria gel hace 27 meses y como es mas grande que el espacio a ocupar, la puse donde va el casco, pero acostada ya que admite esa posicion. el vbendedor me aseguro la podia acostar horizontal.
trabaja muy bien. paso tres meses fuera del pais y al llegar solo le conecto el borne que quite al irme y....arranca muy bien.

quimicamente tiene ventajas sobre la tradicional bateria liquida de acido.

felices fiestas desde mi lejano caribe.