Hola, hace tiempo vi el "brico" en el que se pintaba las pinzas de color rojo y buscando pintura traslucida para los plasticos del baul, encontre un spray de Duplicolor "tuning" de color azul, y como ya sabeis "el diablo cuando se aburre con el rabo mata moscas" pues eso esta mañana aprovechando las vacaciones de un compi, he decidido desmontarlas y pintarlas.

Las he desmontado, limpieza con agua Jabonosa, repaso con un pincel con disolvente nitrocelulosico (OJO con las gomas, es mejor evitarlas) tapar con cinta carrocero todo lo que no queria pintar, aconsejo retirar las pastillas y las 2 chapitas, por 2 cuestiones: 1º no se pegan ni tendremos complicaciones posteriores con el cambio. 2º Asi se puede introducir los embolos del todo y taparlos (si se pinta sin desmontar las pastillas lo que sobresale del embolo tambien se pintaria, lo cual supongo que daria problemas)
Luego le he dado 2 manos a cada una, separadas por aproximadamente 10min, que al tacto ya esta seca y luego esperar 1 1/2h para volver a montarlas.
La pieza interior que sujeta la pinza y que lleva 2 vastagos que entran en las gomas (movil) la he retirado y no la he pintado. Lo podreis ver en las fotos.
La siguiente "mariconada" que se me ha ocurrido es pintar las letras Kymco en rojo, al igual que hice con el logo de la tapa embrague-variador correa, que la pinte con negro anticalorico. Pero esto lo realizare dentro de un par de dias con esmalte rojo brillante de Humbrol nº19 (modelismo) y un pincel finito.
De paso os pongo tambien un par de fotos de los tornillos de aluminio azul de la "araña" cupula, y del tapon del aceite (ademas de por "mariconear" lo puse por seguridad, es mas dificil de abrir con una allen que con el de plastico, evitando putadas)
Espero que os gusten.
     
 


Última edición por lrodsa4 el 26 Jul 2011 01:26; editado 2 veces 

Te ha quedado de primera y además es muy original. Gracias por las fotos.

 SALUDos
  




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¡¡¡ Originales !!! Si señor ese color de la moto es muy bonita.Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Hola, os ire poniendo unas cuantas del proceso, se me olvido decir que al final hay que bombear para sacar los pistones y que cojan presion las manetas.
Delantera Derecha.
                   
  

Delantero Izquierdo.
             
Como podeis ver hay un fallo y el soporte en L que sujeta el latiguillo se ha pintado en azul, con un algodon y disolvente, se elimina sin problemas.
  

Pinza Trasera.
                   
  

Bueno ademas que el azul es un color que me gusta mucho, me "enamore" de la "Gordi" no solo por su silueta, si no por su color, que ademas me recuerda a mi antiguo "Holly Jumper" como se conocia a mi R-8 pintado de "Azul Competicion Renault" jejeje. "trucado" (entonces era eso no tuning) con separadores de rueda y motor Alpine 1300, con culata rebajada y valvulas ad/esc mas grandes.... volante de competicion, y por supuesto lleno de "pegatinas" cual coche de Rally.
Os pongo unas fotos de otras "mariconas" azules.
Otra "mania" mia son los cromados, por eso cabie los plasticos y puse los grafitos, pinte un par de piezas del escape en negro, las manetas de freno con pintura en polvo y cambie los contrapesos por los negros de las 500R.
El tapon del aceite se lo cambie mas que nada por seguridad, pues el de plastico lo abre cualquiera y puede meter arena, virutas, azucar... el metalico como va con allen ya es mas dificil.
Un abrazo.
     
  

¡¡¡ Estas hecho un artista !!! te ha quedado muy bien .He leido en otro post que llevas montado el bi.Xenon ¿ Que tal se ve con ello ? ¿ Se nota mucha diferencia ?. Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Hola, la diferencia con los BiXenon, bestial, ahora se hace de dia, y con los de posicion que me puso el mecanico de led, no son como los que he visto por el foro, estos llevan como una lupa, puedo circular perfectamente sin las cortas.
El kit me salio muy barato, y como eran para coche venian dos juegos completos. Te pongo la direccion web donde los compre, son serios y no tuve pega alguna.
Ya tengo el proximo brico, Faros antiniebla, ya tengo el sitio perfecto para ponerlos, tanto en las "gordis" como en las Silverwind 600, esta semana empezaremos a buscarlos, a ver que encontramos y que nos gusten, despues montaje rapido y con fotos, ya os contare.
Un abrazo.
http://www.techone.es/
  

.- Muy buen brico, muy detallado y muy bien ilustrado. GENIAL.  ¿¿  CONTINUARÁ ??.....-


 SALUDos
  




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Con lo bien que lo has explicado, hasta parece fácil. Te ha quedado de cine.

Esperamos la siguiente "entrega".

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Realmente es sencillo, las pinzas salen con una 10/12, y luego lo mas "complicado es sacar las pastillas, un tornillo (plano) y un allen para el pasador de las pastillas, digo complicado pr que hay que acordarse de la posicion de las chapitas, pero vamos 10 minutos escasos, y son las mismas que la Honda (silverwind 600) TRUCO: solo desmontar la trasera y la delantera derecha, si no te acuerdas de la posicion lo miras en la otra, y despues de montarlas, meterle mano a la izda. delantera. Desmontas, pintas 1ª mano, fumas cigarro, 2ªmano, te vas a almorzar con carajillo incluido, montas la trasera, sueltas la que queda, pintas, "pitillito", 2ª mano, te vas a tomar unas cervecitas aperitivo/comida mas carajillo, vuelves y como estan completamente secas montas las delanteras, bombeas, pruebas que frene bien. y solucionado.
  

No hay peligro "borrachera" con el calor que hace los "sudas" toto, todo y todo. jejeje.
  

buen tutorial compàñero
gracias por compartirlo con nosotros
un saludo
  




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tean quedado de fabula muy buen brico compañero un saludo