Akrapovic entra en el mercado de las motos custom por todo lo alto con la Akrapovic Morsus

Morsus significa aguijón en turco, y a buen seguro que a más de un preparador especializado le habrán entrado picores al verla en directo. La Akrapovic Morsus ha sido fabricada por los socios eslovenos Dreamachine Motorcycles manteniendo todas las señas de identidad de la marca, tanto en materiales (titanio, acero inoxidable, cromo e incluso fibra de carbono) como en la forma general de la moto, que en palabras de Neil Morley, Director de Marketing, recuerda perfectamente al escorpión de Akrapovic.

Contemos algunas características de la Akrapovic Morsus. Para empezar, el chasis ha sido completamente construido a medida y se trata de un doble cuna que tiene la particularidad de que la parte inferior no se une con la pipa de la dirección sino que queda cortada debajo del motor.

Precisamente el propulsor cobra casi todo el protagonista en la moto. Es un S&S (similar a un Harley Davidson) de 1852 cc (o 113 pulgadas cúbicas que dirían los americanos) capaz de desarrollar unos 114 caballos. Asociado a él encontramos una caja de cambios de seis velocidades Ecoline con embrague hidráulico y transmisión primaria por correa abierta Zodiac anchísima, de tres pulgadas, con plato de apoyo.

Las ruedas son enormes. Y cuando digo enormes digo monstruosas ya que su diámetro es de 26 pulgadas. Encima lenticulares, lo que las hace todavía más bestias. Menos mal que los neumáticos tienen un perfil muy bajo. Delante monta una horquilla Showa radial mientras que detrá no hay suspensión, es un basculante rígido invertido. Para que no se nos caigan los empastes, el asiento, que forma una única pieza con el depósito, lleva un amortiguador de aire de la marca Fox.

 

 

 

 

SALUDos
  




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Me gusta.....

Saludos
  




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Una preciosidad... ¿Se va a comercializar este "aparato"??

Gracias por compartirlo, Javi.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Pues a mi no me gusta,tiene una estetica muy fea,mucha rueda, poco deposito de carburante,no sé si tiene faros , al menos no se lo veo.
Saludos.
  

rafabandit Escribió: [Ver Mensaje]

Pues a mi no me gusta,tiene una estetica muy fea,mucha rueda, poco deposito de carburante,no sé si tiene faros , al menos no se lo veo.
Saludos.

+1
no me gusta nada y a mi las custom me van, eso si la tronca muuuuuuuuuuu guena.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

A mi me encantan esas lineas, es preciosa... me gusta el contraste en negro mate y el basuculante brillante,,,, preciosa como decia.... La fotografia le aporta un toque personal, queriendo decir que se adapta perfectamente al asfalto, este detalle se aprecia porque va descalza... la moto... no me gusta.
  

¡¡Hay que ver que criticos sois.La moto esta bien,aunque hay que reconocer que no lleva cenicero,pero esta bien.......
  




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http://decodecomunicacion.com
Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

¡¡¡ Hombre !!!! La primera impresion es la que vale . Y la mia es mala , no me gusta la moto. Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Toy con Angelote          
Salu2
  

pues a mila moto ni fu ni fa
eso si la tronca              
un saludo
  




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