saludos.
despues de la revision de los 1000km,empezo a pestañear el testigo del aceite.tanto al ralenti como en marcha.
volvi al dia siguiente al taller(bolueta sport) la metieron pá dentro.
el mecanico me dijo que era la conexion del chivato que no hacia buen contacto.
la cuestion es que ahora lo sigue haciendo(el parpadeo) al ralenti y con el motor calientey para mi sorpresa leyendo el manual de usuario pone que ocasionalmente esto es normal.
que opinais?
es esto correcto?
le ocurre a alguien mas?

p.d. perdon por el ladrillo
  

Hola tonipotter,puedes tu mismo comprobar si falla el manocontacto de presion de aceite,es la siguiente,sacalo de la terminal y pon la a masa osea negativo,normalmente la terminal tiene una funda de plastico coge un cable y lo enpalmas,si al llevarlo a negativo(masa)se enciende y no te parpadea puede ser el manocontacto,si te sigue parpadeando cambia la bombilla del cuadro(no suelen entran en garantia las bombillas,preguntalo en el taller),soy partidario de que si quieres y puedes hazlo tu mismo, y asi vas conociendo la Xcitingcion (ja ja ja)que te produce meterle mano a tu minimegascooter el mio 250i)Bueno que lo apañes bien,apañero unas VVVVVVVVVVs
  




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250i grafito 2007
Baul K-48 con Respaldo,
4 Intermitentes Enigma,H-4 Blue Vision

A mi me parpadeaba , peor solo al ralentí, en frio y en caliente, el problema es que estaba mal calibrada la inyeccion y era como si quisiera pararse, por eso lo del parpadeo, le enchufaron la maquina, la volieron a calibrar y desde entonce, ya ni parapadea y ni tampoco se me ha parado...
La mia es una 250 i
  

Los de Bolueta Sport, aunque son buena gente a veces hay que presionarles un poco.
Quiero decir, que lo del chivato una cosa es que se encienda de vez en cuando, como dices que pone en el manual que puede pasar.
Otra cosa es que de normal no te pase, y despues de la primera revision te pase a menudo. Ahi esta claro que algo han tocado.
Yo tengo la 250i y no me ha pasado nunca en los 4mil kms que le he hecho (la compre de segunda con 3mil y pico)

Un saludo.
  




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Suzuki Burgman 400 '07 Gris mate.
Anteriormente:
Kymco Xciting 250i Grafito 2007 - Philips Vision Plus - Alarma bidireccional - Baul Shad SH46
Kymco Bet&Win 125
Bilbao

SALUDOS
el viernes fui al "conce" y me cambiaron el cable del chivato del aceite,por lo visto estaba partido.
el servicio bien.
he dado varias vueltas y no se ha vuelto a encender, parece que va bien.
  

Si es facil y sencillo amigos una bombilla,cable y un manocontacto presión aceite.El montaje es el siguiente:

Se coje positivo de contacto y a un terminal de la bombilla,del otro terminal de la bombilla al manocontacto presión de aceite y listo.
Funcionamiento,se da el contacto la luz se enciende,se pone en marcha el motor y la luz se apaga porque ya hay presión en el circuito y deja de pasar negativo por el interruptor del manocontacto.Facilisimo,(esto es para los novatillos)un saludo
  




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250i grafito 2007
Baul K-48 con Respaldo,
4 Intermitentes Enigma,H-4 Blue Vision