Hola a todos, soy nuevo en el foro y no he encontrado nada donde poder comprobarlo. os agradecería vuestra ayuda

Tengo la moto hace solo un mes, en toda la documentación no localizado como poder cambiar la lampara de una 250C,  para mí es un tema muy importante, pues puedo quedarme tirado en cualquier momento.

gracias a todos
  

Pues en un hilo venia explicado. No estoy seguro si es en el que se habla de poner luces de xenon o en otro que hablaban de las philips blue vision.
Yo cambie la bombilla por una Philips Vision Plus, y es muy muy facil.
  




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Suzuki Burgman 400 '07 Gris mate.
Anteriormente:
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Kymco Bet&Win 125
Bilbao

Yo tengo una 500, pero me imagino que sera exactamente igual el faro, yo cambie las dos de posiciion y la de carretera.

Tan solo tienes que meter la mano por debajo del faro, desde delante, primero hay que tirar del conector, luego hay que retirar un capuchon de goma, una vez hecho esto veras, o mejor dicho palparas una especie de circulo de metal con dos pequeñas muescas para que la estrangules y libere la bombilla, la sacas y procedes al cambio a la inversa, teniendo un poco de cuidad de no tocar la lampara con las manos (agarrala por la parte metalica).

Las de posicion son mucho mas faciles, pero ahora mismo no recuerdo muy bien como.

Espero haberte ayudado.

Saludos.
  

gracias por vuestra ayuda, esta tarde intentare un cambio.
  

Por si te sirve de orientación esto es lo que te vas a encontrar por la parte trasera del faro. Si no quieres desmontar el frontal y lo quieres
hacer al tacto creo que te puede servir.



Las luces de posición van con un capuchón de goma que va a presión y salen fácilmente tirando.
La luz principal tienes que sacar el capuchón de goma que la cubre y retirar la grupilla que la sujeta haciendo presión en sus laterales.
El conector grande de la derecha es el de las luces principales y de posición. Los más pequeños son los conectores de los intermitentes.
las dos tuercas doradas son para regular la altura del faro.
Espero haberte ayudado.
Saludos
  




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Descárgate el manual de taller y mira como se desmonta el frontal entero, así ya conocerás lo suficiente la parte delantera por si algún día tienes que realizar el cambio en pleno viaje
  




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