ARTICULO ORIGINAL EN FRANCES :
Ce n’est pas officiel mais notre source est formelle : BMW reviendrait au scooter en 2009 (ou 2010 au plus tard) au moyen d’un engin aussi performant qu’innovant. Les derniers accords de partenariat avec Kymco corroborent cette piste. On sait que le constructeur allemand fait déjà appel au géant taiwanais pour le moteur de l’enduro GX450 et il n’y a donc rien d’aberrant à ce qu’il aille plus loin dans ce sens sur des scooters grand public à prix plus démocratique. Pour l’heure, c’est l’option du twin du Kymco Myroad qui serait retenue, soit un très moderne bicyclindre capable de talonner les ténors du genre, Gilera GP 800 (le + gros), Yamaha T Max (le + vendu) et autre Honda SiverWing (le + cossu). Pour le reste, rien ne permet d’affirmer que BMW se reposera sur la plate-forme Kymco. Mais on voit bien le constructeur allemand nous proposer un éventail technologique apportant à son scooter un seuil de sécurité active et aussi une aura à la hauteur de l’image BMW : freinage ABS et intégral bien sûr mais aussi suspensions innovantes (type Telelever à l’avant + système ESA ?) voire une carrosserie de protection dérivée des études menées sur l’ancien C1 ? Rien n’est encore certain sur ce point, et les responsables français de la marque contactés ce matin n’ont rien voulu nous confier de plus. Mais lorsque l’on analyse le chemin pris par BMW ces derniers temps pour conquérir une nouvelle clientèle - diversification de la gamme vers l’enduro (rachat de Husqvarna, lancement de la GX450), le sport (HP2 Sport aux 24 Heures du Mans 2007 et en Endurance mondiale 2008, engagement ferme en WSBK en 2009 avec la K46 - HP4), le milieu de gamme (F650GS, F800GS notamment) - il apparaît aujourd’hui évident que les scooters vont bientôt compter un revenant dans leurs rangs. Restez connectés...
TRADUCCION AL CASTELLANO :
AUNQUE NO ES OFICIAL PERO NUESTRA FUENTE ES FORMAL:
BMW VUELVE AL SCOOTER EN 2009 (O EN 2010 A LO MAS TARDAR) MEDIANTE UNA MOTO CON ALTAS PRESTACIONES E INOVACIONES. LOS ULTIMOS ACUERDOS DE COLABORACION CON Kymco CORROBORAN ESTA PISTA. SABEMOS QUE EL CONSTRUCTOR ALEMAN HA HECHO UN LLAMAMIENTO AL GIGANTE TAIWANES PARA LOS MOTORES DE LA ENDURO GX45O Y NO HAY NADA DE EXTRAÑO QUE VAYAN MAS LEJOS EN ESTE SENTIDO PARA LOS SCOOTERS GRAN PUBLICO A UN PRECIO MAS DEMOCRATICO. POR AHORA, ESTA LA OPCION TWIN DE LA Kymco MYROAD NO ESTA DESCARTADA, UN MODERNO BICILINDRICO CAPAZ DE AFRONTARSE A LAS MOTOS TIPO GILERA GP 800 (EL + POTENTE), YAMAHA T-MAX (EL + VENDIDO) Y LOS OTROS HONDA SILVER-WING ETC.. POR LO DEMAS NADA PERMITE AFIRMAR QUE BMW SE BASARA EN LA PLATAFORMA Kymco. PERO SE VE QUE EL CONSTRUCTOR ALEMAN PUEDA PROPONERNOS UN ABANICO TECNOLOGICO APORTANDO AL SCOOTER UNA SEGURIDAD ACTIVA Y TAMBIEN UNA CALIDAD A LA ALTURA DE BMW : FRENOS ABS Y INTEGRAL PERO TAMBIEN UNAS SUSPENSIONES INOVADORAS (TIPO TELELEVER DELANTE + SISTEMA ESA ?) POSIBLEMENTE UNA CARROCERIA DE PROTECCION DERIVADA DE LOS ESTUDIOS DE LA ANTIGUA C1 ? NADA CIERTO AUN SOBRE ESTE PUNTO, Y LOS RESPONSABLES FRANCESES DE LA MARCA, CONTACTADOS ESTA MAÑANA ?? (NO SABEMOS LA FECHA) NO HAN QUERIDO DAR MAS DETALLES. PERO DESPUES DE ANALIZAR LA TRAYECTORIA DE BMW EN ESTOS ULTIMOS TIEMPOS QUE PARA CONQUISTAR UNA NUEVA CLIENTELA – DIVERSIFICACION DE LA GAMA HACIA EL ENDURO (COMPRA DE HUSQVARNA, LANZAMIENTO DE LA GX450) EL SPORT (HP2 SPORT EN LAS 24 HORAS DE LE MANS Y EN RESISTENCIA MUNDIAL 2008, PRESENCIA ASEGURADA EN WSBK EN 2009 CON LA K46-HP4) LA GAMA MEDIA (F650GS,F800GS) PARECE SER EVIDENTE
HOY QUE LOS SCOOTER VAN A VOLVER A SUS FILAS.
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Joes072
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