gran trabajo compañero y suerte
  

Hola amigos, estoy aquí de nuevo y contento por el buen resultado de la reparación de la gordi.

Esta semana después de recibir el árbol de levas y balancín que le compre al compañero Alejandr82 me dedique a comprar el material que hace falta para volver a montar el cilindro, culata...etc etc y ayer domingo me puse a ello.

-Junta cilindro
-Junta culata
-Junta del inyector
-Gomas y arandelas tapa de balancines



Empece por quitar el motor del chasis y trabajar con el encima del banco.



El siguiente paso fue petrolear y limpiar cilindro, culata, pistón, tapa de balancines.......el pistón quedo como nuevo!!!

Resultado, véase el estado del pistón en la foto anterior.





Con todo limpio proseguí con el montaje. Cambiar el balancín gripado por el nuevo y empezar con el ensamblaje de todas las partes.

Empece montando piston y luego la junta en su sitio:



Siguiente paso ensamblar cilindro:



Seguidamente pongo la junta de culata:



Después puse la culata ya no hay fotos del montaje por que estuve bastante centrado en el montaje para que no se me pasara nada de nada. Pero si le hice foto después:



Antes montar la tapa de balancines hice el reglaje de válvulas. Después de cerrar la tapa de balancines motor al suelo y con ayuda de mi cuñado y suegro ensamblamos el motor al chasis.

La moto se quedo a falta de montar el inyector, todas las toberas de refrigeracion, cables electricos y los plasticos:



Hoy tengo que comprar filtro de aceite y bujía nueva para que quede todo perfecto.
 
Cuando monte inyector y lo necesario para marcharla ya os cuento como ha quedado la cosa.

Decir que el manual de taller que descargue de aquí es una pasada, no le falta detalle!!!!
 
PD: Si alguien tiene alguna duda con algo de lo que sale aquí que pregunte que ayudare en todo lo posible.

Saludos a todos Compañeros!!!!!

Aquí os dejo una foto de las entrañas de mi gordi:





  




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Mi paso por las dos ruedas:

Derbi Variant Start 50cc. 2T (De 1998 a 2002)
Yamaha Aerox 50cc 2T (De 2002 a 2005)
Yamaha Majesty 125cc 4T (De 2005 a 2008)
Kymco Xciting 500cc 4T (De 2008 a 2013) Sigue Devorando Kilometros.
KTM EXC-F 250cc 2007 4T (2013) Moto Enduro. Solo ruedo por el monte.

gracias por el tutorial compañero
un saludo
  




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Gracias por las fotos y el publireportaje.

Te está quedando como nueva y con la gran satisfacción de hacerlo tu mismo.

SALUDos
  




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Gracias por las explicaciones y fotos.

Hay que ser un "manitas" para hacer lo que has hecho. Enhorabuena.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

richi Escribió: [Ver Mensaje]

gracias por el tutorial compañero
un saludo

De nada richi, pero no creo que llegue a ser tutorial. Posiblemente si en cada paso hubiera extendido un poco mas la explicación o proceso de montaje  si que llegaría a ser  un tutorial. Esto lo hago para que quede como info y si a alguien le pasa lo mismo que a mi con esto puede hacerse una pequeña idea de como se hace.

Yo pienso que en la vida para recibir hay que dar. Yo recibo mucho de este foro y estoy intentando dar.

Saludos.
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por las fotos y el publireportaje.

Te está quedando como nueva y con la gran satisfacción de hacerlo tu mismo.

SALUDos

De nada barbajavi, ahí las dado!!! "La gran satisfacción de hacerlo tu". Eso para mi es lo mejor y estoy disfrutando como un chiquillo reparando mi maquina.
Por supuesto que hubiera preferido no estar pasando por esto pero ya que estoy enfrascado hay que disfrutar y aprender de lo que que estoy haciendo.
  




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alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por las explicaciones y fotos.

Hay que ser un "manitas" para hacer lo que has hecho. Enhorabuena.

Saludos.

De nada alsauto.

La verdad es que si, si que me considero manitas, lo llevo mamado desde bien pequeño. Cuando era pequeño lo que mas me gustaba era jugar con mis juguetes pero desmontando y montando (((aunque luego siempre sobraban tornillos...jejej))). Era mi gran pasión.....sin estar rotos desmontar por mera curiosidad de lo que dentro escondían.

Ya de mas mayor casi siempre he hecho algo con todas las motos que he tenido, pero con esta es un reto que hasta que no la escuche rugir no estaré tranquilo.

Saludos.
  




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Gracias por el aporte comapañero,que siga-vaya bien la metida de mano a la gordi-culona
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Esta tarde en un par de horas he conectado todas las toberas que no son pocas, toda la electricidad, montado el inyector, caja de filtro de aire, bujía cambiada, filtro de aceite cambiado, he sacado el aceite viejo lo he dejado escurrir bien y he limpiado bien el tamiz, he vuelto a meter aceite (Motorex).  He dejado la moto lista para meterle mañana el refrigerante, conectar batería y probar si marcha.......buufff!!! Que nervios tengo.

Saludos


Última edición por xcitingmenat el 01 Oct 2013 10:41; editado 1 vez 




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xcitingmenat Escribió: [Ver Mensaje]

Esta tarde en un par de horas he conectado todas las toberas que no son pocas, toda la electricidad, montado el inyector, caja de filtro de aire, bujia cambiada, filtro de aceite cambiado, he sacado el aceite viejo lo he dejado escurrir bien y he limpiado bien el tamiz, he vuelto a meter aceite (Motorex).  He dejado la moto lista para meterle mañana el refrigerante, enchufar bateria y probar si marcha.......buufff!!! Que nervios tengo.

Saludos

Ya casi lo tienes . Cuando la arranques de nuevo vas a disfrutar como un enano . ¡¡¡ Mucha suerte !!!
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

xcitingmenat Escribió: [Ver Mensaje]

Esta tarde en un par de horas he conectado todas las toberas que no son pocas, toda la electricidad, montado el inyector, caja de filtro de aire, bujia cambiada, filtro de aceite cambiado, he sacado el aceite viejo lo he dejado escurrir bien y he limpiado bien el tamiz, he vuelto a meter aceite (Motorex).  He dejado la moto lista para meterle mañana el refrigerante, enchufar bateria y probar si marcha.......buufff!!! Que nervios tengo.

Saludos

Ya casi lo tienes . Cuando la arranques de nuevo vas a disfrutar como un enano . ¡¡¡ Mucha suerte !!!
Saludos cordiales .

Gracias compañero, esta tarde después del trabajo es la gran prueba de fuego.
  




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KTM EXC-F 250cc 2007 4T (2013) Moto Enduro. Solo ruedo por el monte.

Lo que me encontré ayer fue esto.....El radiador de aceite resulta que es europeo!!!!! lo fabrica KTM en Austria para Kymco!!!.....entonces nuestra gordi tiene algo de europea?????.....no creo!!!



  




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xcitingmenat Escribió: [Ver Mensaje]

Lo que me encontré ayer fue esto.....El radiador de aceite resulta que es europeo!!!!! lo fabrica KTM en Austria para Kymco!!!.....entonces nuestra gordi tiene algo de europea?????.....no creo!!!

Ostras!!!! Pues si que es noticia....

Gracias por la info.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

xcitingmenat Escribió: [Ver Mensaje]

Lo que me encontré ayer fue esto.....El radiador de aceite resulta que es europeo!!!!! lo fabrica KTM en Austria para Kymco!!!.....entonces nuestra gordi tiene algo de europea?????.....no creo!!!

Ostras!!!! Pues si que es noticia....

Gracias por la info.

Saludos.

Al verlo me sorprendí  por que justamente Yo tengo una KTM de Enduro la 250 EXC-F ((Solo para rodar por montaña, pistas y trialeras))y  no sabia nada de que mi gordi llevara alguna pieza KTM ¿¿¿Alguien sabe algo de esto???
  




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