Xciting Club España

Lo monte el viernes pasado y lo probe el sabado,me fui de zaragoza a Lleida mas de 300km,asi que el rodaje me imagino que esta hecho,en la proxima salida pondre el consumo y si a cogido mas velocidad punta.
Tengo que decir tanto el de serie como el turbokit entre la 5000 y 6000 r.p.m hay unas vibraciones tanto al acelerar como al desacelerar.Apartir de 80km/h se nota mas la estirada, ya ire comentando un saludo

SERIE TURBOKIT
SALIDA 3500r.p.m 3250r.p.m
20km/h 4000 3500
30km/h 4250 3750
40km/h 4500 4500
50km/h 5250 5500
60km/h 5500 6000
70km/h 6500 6500
80km/h 7000 6750
90km/h 7500 7000
100km/h 8000 7250
110km/h 8500 7500
120km/h 9000 8000
130km/h 8500
135km/h 9000
140km/h

Pues si que le pagaste una buena vuelta tanto a la moto como al tubo de escape. Ya nos contaras tus impresiones al respecto.
Saludos

muchas gracias por la info, esq no me cuadraban con mis datos :mrgreen: . A ver si retoco yo tambien lo del marcador....

hola Pepo si que se a perdido en salida pero a mi no me importa ,yo la uso practicamente para salidas todo carretera,en urbano casi nada algun recado que otro y para ir al centro.En carretera apartir de los 80km/h empieza a tirar y para adelantar a los camiones se nota mas rapida, al tener esas 1000 r.p.m. mas con el turbokit para la velocidad punta,entre 50 y 60km/h va mas revolucionada por tanto el consumo sera mas elevado si haces mas ciudad en carretera tendra que mantenerse ya que tienes las mismas revoluciones pero mas rapido.Un saludo

Buenas,

puedes poner donde compraste el variador y que precio te hicieron.

gracias,

Hola Tony

ahora que ya hace algo mas de un mes que has puesto el variador, como te ha ido con los consumos?