ES PARA ALUCINAR,PARECE UNA OPERACION DE LOS GEOS,NI QUE FUERAMOS DELINCUENTES,LA VERDAD QUE ASUSTA VER LOS PANELES INFORMATIVOS.¿CUANDO HARAN UNA OPERACION CAFRES,CABRO... QUE NO NOS TIENEN EN CUENTA?¿CUANTOS CABRO.... ESTAN IMPLICADOS EN ACIDENTES DE MOTOS,QUE PASA CON ESTOS DELINCUENTES QUE VAN CON ALCOHOLEMIA CERO Y SABEN LO QUE ESTAN HCIENDO"DICEN ¡¡¡PERDON!!! ,PERO TU YA ESTAS EN EL SUELO,EMPOTRADO,O CASI".SIEMPRE ES POR FALTA DE RESPETO,IGNORAN LA MOTO POR SU TAMAÑO.LO GRAVISIMO DE TODO ESTO ES LA FALTA DE CONCIENCIA,QUE SE DEBERIA DE HACER CON ESTOS ,.SI VAS CON UNA DETERMINADA ALCOHOLEMIA ES DELITO Y SI UGNORAS MI VIDA ,COMO DEBE SER?UN SALUDO
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

Tienes toda la razon, yo ayer veía el despliegue policial en las noticias y reflexionaba:

Es cierto que hay mucho cafre encima de una moto, pero no es menos cierto que aunque lleves una cazadora fosforito una de las frases que más hemos escuchado nosotros es algo así como "Ostia chaval, perdona, no te he visto" y eso me hace pensar que sobre una moto te conviertes en el "hombre invisible", ¿por que no hacen una campaña con motos camufladas?, así podrían pillar a los incívicos que no respetan nuestra vida.

Un saludo
V'ssss
  




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Guzzi Norge 1200

Totalmente de acuerdo con vosotros. Cierto es que hay mucho chalado haciendo autenticas burradas encima de las motos. Pero los medios de comunicación de este pais son pocos serios e irresponsables, no diciendo toda la verdad de esta situación. No cuentan que muchos de los accidentes de motos, son provocados por los vehiculos. Tampoco cuentan como muchos conductores de coches, se pican y putean en cuanto ven por el retrovisor una moto, cerrandole el paso y o acelerando para que no les pasen. Los medios solo dan miseras información, sin hacer inapie en lo sucedido realmente. Y la sensación que dan es que los de las motos somos más delincuentes que los que estan en la carcel. Desde aqui les mando una mierda a todos esos medios que nos tratan de esa forma. Y por supuesto con el beneplacido de toda la clase politica, otra mierda para todos esos politiquillos que no quieren saber nada y cuendo ponen medidas siempre es en perjuicio de los moteros.

Saludos
  

estoy de acuerdo con vosotros somos la oveja negra.
me gustaria que investigaran a fondo en los accidentes de moto en cuales es autenticamente culpable el motero
seguro que ni la mitad siendo generosos y en cuales se verian involucrados coches en el 90%
pero les interesa mas criminalizar a los moteros que perseguir a los conductores.
un saludo a todos los moteros
  




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Yo es que algunas cosas no las entiendo el año pasado un estudio Del instituto de seguridad vial de Mapfre despues de analizar datos y tal  que 7 de cada 10 accidentes de moto estan provocados por coches:

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/...1212598986.html

http://www.elperiodicomediterraneo....asp?pkid=387671

estamos lokos u que¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Saludos
  

Al Estado Español le importa un pepino las motos y los motoristas, somos la gallina de los huevos de oro para poder recaudar impuestos, seguros elevados, denuncias por todo y les importa una mierda los que nos quedemos en la carreterra, eso sí, que nadie se quede paralítico, manco, cojo o cualquier otra lesión importante que suponga gastos para la seguridad social, eso es lo que les jode de los motoristas, por eso hay que perseguirlos a ver si desaparecemos como una plaga a la que hay que exterminar.
  




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La verdad es que es de verguenza. Cuando hay un accidente, siempre es por culpa del conductor. Que iba a mucha velocidad, inexperiencia, etc. JAMAS he oido decir que la culpa ha sido una mala señalizacion, un mal pavimento (baches) etc. y poner medios para solucionarlo. A las motos nos restringen el carnet, si no tienes una esperiencia de 2 años no puedes conducir mas de x cv. Yo ni lo veo bien ni mal; pero y si con 18 años me saco el carnet de coche al dia siguiente puedo conducir un coche de 500cv. Lo dicho: ni bien ni mal, solo injusto.
  




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LEEEENTO.....................PERO TORPE

No estaremos juzgando anticipadamente? Igual la campaña de
vigilancia de motocicletas es para que podamos dejarlas aparcadas en
la calle y no nos las roben   (va a  ser que no verdad)
yo propongo que vigilen la calzada y empiezo dando un punto que pueden
arreglar: A6 DIRECCION A LEON SALIDA TUNEL DE MIERES CARRETERA
CON ESCALONES QUE CRUZAN LA CALZADA CADA 50 METROS DAMOS
LA CURVA A SALTOS EN UN TRAMO DE 300 METROS.

podemos hacer un hilo con puntos asi y mandarselos a trafico igual nos
hacen caso (iluso soy por dios)

Un Saludo
PUXA ASTURIES
  




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La felicidad para mi consiste en gozar de buena salud, en dormir sin miedo y despertarme sin angustia.

A los que corren en un laberinto su propia VELOCIDAD los confunde

Cuidado con estas campañas que seguro que les piden un mínimo a los de tráfico y lo tienen que cumplir multando por gilipolleces o cosas no reales. Es una vergüenza el Pere Navarro este.

Saludos
  

ESTO ULTIMO NO LO CREO...
  




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Buenas, debo decir que estoy de acuerdo con vosotros, pero solo en algunas cosas, no creo que esta campaña trate de criminalizar al motorista,al contrario ,pienso que se trata de concienciar a los demas conductores.Todos conocemos algun chalao de la vida que va con la moto haciendo el cabra , pero sabemos tambien que la mayoria somos prudentes y tratamos de conducir la moto lo mejor posible y sin ariesgar la vida propia y la de los demas.saludos.
  

UN 21,1% DE SINIESTROS SON PROVOCADOS POR UN CICLOMOTOR Y UN 5,3%, POR UNA MOTOCICLETA.
El 70% de los accidentes de moto graves lo causa un coche
No respetar el turismo el stop o el ceda el paso causa el 31,6% de golpes.En otro 26,3% el automóvil realiza un cambio de sentido en la vía o gira.

En un 68,4% de los casos de accidentes con motocicletas implicadas y con resultado de heridos graves o muertos, los turismos ejecutaban alguna maniobra que desencadenaba el accidente. Así lo revela el Análisis accidentalidad víctimas: motos y ciclomotores 2007, realizado por los agentes de la Policía Local de Castellón. En él se identifican ocho comportamientos de riesgo en los accidentes de tráfico registrados en la ciudad. Curiosamente, las maniobras de los turismos explican la causalidad del mayor porcentaje de los accidentes en los que están implicadas motocicletas y ciclomotores.

Además del porcentaje mencionado, el informe también revela que en otro 21,1% de los casos, los conductores de ciclomotores ejecutan alguna acción que explica el origen del siniestro. En un 5,3% de los siniestros, el causante es una motocicleta; y en otro porcentaje idéntico se desconoce la causa del mismo.

CAUSA De los ocho comportamientos sobresalen dos, atendiendo a su representatividad estadística. Así, la acción que ocasionaría más víctimas entre el colectivo de conductores de ciclomotor o motocicleta sería el de un turismo que no respeta el stop o ceda el paso en un cruce, un factor presente en un 31,6% de los siniestros. En otro 26,3% de los casos, el turismo estaba cambiando de sentido o realizando un giro. La suma de ambos explica el 57,86% de los comportamientos que provocan el accidente con resultado de heridas graves y muertos en motocicletas y ciclomotores.

Así, otras conductas menos frecuentes, pero que representaron un 10,5% de los casos, fueron las que el propio ciclomotor o moto no respetó el stop o ceda el paso en un cruce. Con un 5,3% hubo otros tres patrones: el del turismo saliendo de un estacionamiento; el del auto cambiando de carril en el mismo sentido; el de una moto o ciclomotor cambiando de carril en el interior de una rotonda; el de una moto o ciclomotor no respetando un semáforo en rojo o bien haciendo un adelantamiento


Última edición por jrat el 06 Jun 2009 08:48; editado 1 vez 




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ESTUDIO DE LA FUNDACIÓN MAPFRE
Siete de cada diez accidentes de moto están provocados por coches
Los menores de 25 años son los que más probabilidades tienen de sufrir un accidente
Los percances en moto se dan sobre todo los viernes.
HUGO SÁENZ
PALMA.- El Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre acaba de presentar un análisis que deja bien parados a los motoristas. Según este estudio, siete de cada diez accidentes en los que está involucrada una motocicleta están provocados por coches. El trabajo ha sido elaborado a partir de los datos aportados por Mapfre en España de su cartera compuesta por 288.445 motocicletas y 471.466 ciclomotores. “En España, el perfil del conductor de moto que más probabilidad tiene de sufrir un accidente corresponde a un joven de menos de 25 años y con experiencia inferior a un año, que circula los viernes con un vehículo nuevo de gran cilindrada”, destaca Julio Laria, Director General del Instituto de Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE.

El estudio señala que el viernes (16,7%) es el día de la semana con mayor riesgo de sufrir un accidente de moto, seguido del jueves (15,3%) y el miércoles (15%). La menor siniestralidad de toda la semana se registra en domingo (9,9%) y en sábado (12,2%). Paralelamente, destacan también las cifras relativas a la antigüedad del vehículo. El mayor índice de riesgo de sufrir un accidente se da en el primer año. Esta cifra es entre un 30% y un 40% superior a la del segundo año. Asimismo, los resultados reflejan que la siniestralidad es más alta en los dos primeros años del vehículo.

Respecto a la antigüedad de carné, la probabilidad de tener un accidente de motocicleta en el primer año de permiso es un 26% mayor que en el segundo año. En el caso de los ciclomotores, el riesgo de sufrir un siniestro en el primer año es un 35% superior al del segundo. Por el contrario, los conductores con más de 10 años de permiso registran la siniestralidad más baja, con una probabilidad de tener un accidente inferior al 2%. En cuanto a la edad, son los conductores de menos de 20 años quienes tienen mayor riesgo de sufrir un accidente: en moto se sobrepasa una probabilidad del 6,5% y en motocicletas se supera el 7%. En general, en ambos vehículos, la siniestralidad es más alta en conductores de hasta 25 años.

La cilindrada es otro de los factores que influye en los siniestros. Según el informe elaborado por el Instituto de Seguridad Vial de FUNDACIÓN MAPFRE, la mayor siniestralidad se da con motos entre 75 y 150 cc y entre 500 y 1.000cc.
  




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ANIMALES ,PIEDRAS,GUARDARAILES,BACHES(SOCABONES),PINTURA EN EL ASFALTO,ACEITE EN EL ASFALTO Y EL 70% HOMICIDAS POTENCIALES CON TASA DE ALCOHOLEMIA CERO EN CUATRO O MAS RUEDAS.¿CUANTOS CIRCULAN EN VEHICULOS EN POSITIVO?¿CUANTOS CON TASA CERO Y ESTAN APUNTO DE MATARNOS CON UN ABSOLUTO E IMPUNE DESPRECIO A NUESTRA VIDA , SON MUCHOS AÑOS Y HE SUFRIDO MUCHAS COSAS .CON LAMENTARNOS NO HAREMOS NADA ,MUCHOS SOMOS CONDUCTORES DE COCHES , NOSOTROS MISMOS PODEMOS REPROCHARLES A ESOS OTROS ,LO QUE VEMOS CUANDO CIRCULAMOS EN EL COCHE Y UN COMPAÑERO CIRCULA EN  LA MOTO.ESTOY CANSADO DE VER SIEMPRE LAS MISMAS IMAGENES(EL MOTORISTA ADELANTANDO EN LINEA CONTINUA,¿NO TIENEN OTRAS?¿SE LAS TENDREMOS QUE MANDAR NOSOTROS?¿PINTA,OS LAS MOTOS DE VERDE Y BLANCO?¿TENDREMOS QUE INSTALAR UNA CAMARA EN NUESTRAS MOTOS?¿CUANTOS MOTORISTAS SOMOS?¿CUANTAS IMAGENES DEL MISMO REPITEN?

UN SALUDO
  




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estoy contigo jrat.
tienes toda la razon del mundo, aunque sinceramente no creo que cambie nada
seguiran sacando al de siempre adelantando en raya continua
un saludo
  




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