Escrito originalmente por RUYSET

---

¿Se sabe algo de los colores en los que sale? No va a ser todo motor, miremos algo lo estético.

Saludos

---

Con los colores no hay problema, te dan una carta de colores y te la pintan en la misma tienda en 15 minutos, hay la opción de cambiar el color cada semana(eso si , es un extra que te cuesta 10 € y te permite un cambio de pintura cada semana , durante 10 años), no todo va a ser gratis!!!.

Yo la he pedido transparente(es para jod....., al concesionario)y si no , denuncia!!! con esos precios tenemos que pedir seriedad a la marca y a los concesionarios  

Ja Ja Ja 

Rafagas

  

PAPAMOTO SI LA PINTAS TRANSPARENTE TEN CUIDADO DONDE LA APARCAS A VER SI LUEGO TE SUBES EN UNA CABRA Y ESE NO ES EL PROBLEMA , EL PROBLEMA ES PONERLE EL j.costa ALA CABRA JAJAJAJA



RAFAGASSSS

  

Escrito originalmente por jarnafe

---

PAPAMOTO SI LA PINTAS TRANSPARENTE TEN CUIDADO DONDE LA APARCAS A VER SI LUEGO TE SUBES EN UNA CABRA Y ESE NO ES EL PROBLEMA , EL PROBLEMA ES PONERLE EL j.costa ALA CABRA JAJAJAJA



RAFAGASSSS

---

Ja Ja Ja , creo que con un par de tornillos entre las tetillas ,       

Rafagas

  

Pues en cuanto a colores, quién sabe lo que traerán aquí. En Italia tienen disponibles estos 4 colores:

Colori

YR168 YF ARANCIO MANTOVA NH045 N8 ARGENTO METAL PB244 C6 BLU VERBANIA NH124 NF NERO SMOKE

Y en la original de Taiwan los de la imagen:


  

Hola  a todos,

Hechando un vistazo a los temas, he visto este, y no se si os servirá de algo, pero yo tengo en mi poder una 250 i, desde la última semada de Diciembre, y me imagino que la 500 i estara igual.

  

Escrito originalmente por jjbespana

---

Hola  a todos,

Hechando un vistazo a los temas, he visto este, y no se si os servirá de algo, pero yo tengo en mi poder una 250 i, desde la última semada de Diciembre, y me imagino que la 500 i estara igual.

---

Bueno ,ya comentarás como están los consumos.

Rafagas

  

  

Escrito originalmente por papamoto

---

Escrito originalmente por josetrave

---

Espero también que no haya sido más que un susto.

Volviendo al tema del post, en la web de Kymco italia está el modelo 500 (todavía con retrovisores en el carenado) y la 500i, con retrovisores en el manilla, inyección electrónica y que cumple la norma de emisión EuroIII (en lugar de la Euro2 de la de carburador). Parece que saca un CV más, la lástima es que no den cifras de consumo. En otros foros han preguntado cuando estará disponible pero no han dado fechas. Yo he vuelto a preguntarles esta noche, a ver qué me dicen.

	500	500i
motore / ciclo	monocilindrico 4 tempi	monocilindrico 4 tempi
disposizione cilindro	orizzontale	orizzontale
marca / tipo	KYMCO	KYMCO
raffreddamento	liquido	liquido
alesaggio corsa	92 x 75mm	92 x 75 mm
cilindrata	498 cc	498 cc
rapp. compressione	10,5:1	10,5:1
potenza max	27,5kW (37,4CV) a 7.500 giri/min	28,2kW (38,4CV) a 7.000 giri/min
coppia max	37,1Nm a 5.000 giri/min	41,1Nm a 5.500 giri/min
accensione	elettronica	elettronica
batteria	n.d.	n.d.
candela	NGK CR8E	NGK CR7E
avviamento	elettrico	elettrico
carburatore	KEIHIN CVK ø 35mm	-
emissioni	2002/51/CE FASE A (EURO 2)	97/24/CE CAP5 - amend. 2003/77/CE(FASE B) (EURO 3)
alimentazione		iniezione elettronica
distribuzione	doppio albero a camme in testa - 4 valvole	doppio albero a camme in testa - 4 valvole
lubrificazione	forzata	forzata
starter	automatico	-
carburante	benzina verde	benzina verde
consumo
serbatoio carburante	12,8lt	12,8lt
tappo carburante	dietro lo scudo ant., apribile dal blocchetto multifunzione	dietro lo scudo ant., apribile dal blocchetto multifunzione
serbatoio olio	2,5lt.	2,5lt.
frizione	centrifuga automatica a secco	centrifuga automatica a secco
cambio	variatore continuo di velocita	variatore continuo di velocita
trasmissione	cinghia trapezoidale - ingranaggi	cinghia trapezoidale - ingranaggi
velocità max	147 km/h	147 km/h
telaio	tubi di acciaio e piastre stampate	tubi di acciaio e piastre stampate
carrozzeria	carenatura integrale	carenatura integrale
sospensione ant.	forcella telescopica idraulica ø 40	forcella telescopica idraulica ø 40
escursione ant.	110mm	110 mm
sospensione post.	monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore regolabile	monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore regolabile
escursione post.	100mm	100 mm
freni	ant. doppio disco ø 260mm post. disco ø 240mm + stazionamento	ant. doppio disco ø 260 mm post. disco ø 240 mm + stazionamento
cerchi	lega leggera 5 razze	lega leggera 5 razze
pneumatici	ant. 120/70-15 - post. 150/70-14	ant. 120/70-15 - post. 150/70-14
pressione	ant. 2,0 bar - post. 2,5 bar	ant. 2,0 bar - post. 2,5 bar
dimensione
(L x l x h)	2.255 x 810 x 1.450mm	2.255 x 810 x 1.450 mm
interasse a carico	1.590mm	1.590 mm
altezza sella	n.d.	n.d.
passaggio gambe	n.d.	n.d.
luce al suolo	n.d.	n.d.
altezza pedana	n.d.	n.d.
massa	221kg	221 kg
sella	biposto a 2 piani, schienale regolabile	biposto a 2 piani, schienale regolabile
posti omologati	2	2
vano sottosella	apribile dal blocchetto multifunzione, con luce di cortesia e portacellulare con presa di ricarica	apribile dal blocchetto multifunzione, con luce di cortesia e portacellulare con presa di ricarica
vano porta oggetti ant.	dietro lo scudo anteriore	dietro lo scudo anteriore e parte ant. sella
portapacchi	lega leggera	lega leggera
maniglione	doppio laterale integrato	doppio laterale integrato
strumentazione	contagiri, tachimetro, contachilometri digitale, orologio digitale, indicatori livello carburante e spia, temperatura liquido refrigerante, manutenzione, spie pressione olio, ricarica batteria, vano sottosella, cavalletto laterale, ricarica cellulare, fre	contagiri, tachimetro, contachilometri digitale, orologio digitale, indicatore livello carburante e spia, temperatura liquido refrigerante, manutenzione, spie pressione olio, batteria, vano sottosella, cavalletto laterale, ricarica cellulare, freno di sta
cavalletto	doppio, centrale e laterale	doppio, centrale e laterale
faro anteriore
retrovisore	doppio	doppio sul manubrio

---

Hola a todos,

yo estoy esperando la nueva 2.500 turbo diesel, con catalizador trifasico y inyectores benzoliticos, se le puede añadir un kit de potenciación con un biturbo , que ya da los 195 CV.(para ir mas desahogado)
De 0 a 100 en 0,5 segundos y de punta unos 390.kms/h.   

Los de Kymco me dicen que sale para el verano  2007 y a un precio de 1.500 € , y regalan el seguro a todo riesgo de por vida,    ah! y lo más importante, 115 kgrs  de peso, con muchas piezas en titanio y carenado integramente en fibra de carbono, frenos brembo monocoque de 8 pistones(ovalados , por supuesto) ,bomba de freno radial y llantas marchesini de magnesio, faros trixenon , sillin de piel de vaca sagrada thailandesa y algunos extras más......

Lastima , me acabo de despertar!!!!   

Que bonito que es soñar......   

Rafagas

---

Ahi estamos papmoto,

yo le añado sistema pirolítico, como los hornos autolimpiantes, para que se autolimpien los mosquitos del parabrisas

 

  

Hola a todos, bueno estoy un poco desesperado, como ya sabéis estoy esperando que saquen la nueva Xciting de 500, (en el concesionario me aseguraron que salía en Junio/Julio). Bien pues he vuelto a llamar y ahora me dicen que para Agosto/Septiembre. ¿Pero que pasa? es que no se enteran. Se va a pasar el verano y voy a estar sin moto.
Estoy loco por pillarla, tengo una foto en el fondo de escritorio y cada vez que la veo se me cae la baba.
¿Alguien sabe cuando la van a poner a la venta?
Gracias, y ráfagas para todos.   

  

¿Que pasaría si la compraras en italia y te la trajeras? ¿El concesionario está obligado a darte servicio en garantía?

  




____________

Escrito originalmente por kUcHilla

---

¿Que pasaría si la compraras en italia y te la trajeras? ¿El concesionario está obligado a darte servicio en garantía?

---

                    A eso se le llama una moto paralela y te digo lo de la garantia ROTUNDAMENTE NO.

  

Hola a todos.

si la compras en Italia y te la traes, como tienen garantia Europea te tendrian que dar el servicio, otra cosa es que para cambiarte una pieza te pongan la ultima de la lista y tarden  mas de la cuenta.  Logicamente a los talleres de por aqui no les hace gracia que no sean las que ellos venden.

Salu2

  

Algo había oido de eso de "paralela" pero de todas formas para hacer ese paralelismo, la moto debería venderse aquí y no se vende, así que...

  




____________

Escrito originalmente por kUcHilla

---

Algo había oido de eso de "paralela" pero de todas formas para hacer ese paralelismo, la moto debería venderse aquí y no se vende, así que...

---

               aver paralela es cuando tu compras una cosa fuera de españa y la pasas por la duana y la traes aki eso es

             paralela. y lo de la garantia tendreis muchos problemas si os la cojieran.

  

Hola Carlitosvlc.
 si la moto se vendiera aqui y tu trajeras otra de fuera, si que seria paralela, pero si aqui no se vende, ¿¿como va a ser paralela??. Ya te digo que la garantia si que te tienen que dar servicio, lo que pasa es que te pondran en cola con la excusa de que aqui no hay piezas y las tienen que traer de fuera. 

Salu2