He visto que alguno de vosotros tiene instalado el kit bixenon y que no resulta nada dificil,asi que me he decidido a meterme en harina,pero quiero que me recomendeis uno en condicines.
  




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yo tengo montado un bi-xenon que compre por internet en ebay

 http://cgi.ebay.es/KIT-CONVERSION-G...3#ht_4303wt_939
 
es motorizado y tanto las cortas como las largas son xenon la instalacion super simple ya que el conetor es el mismo de la bombilla no hay que pelar cables ni nada quitas la bombilla y acontinuacion pones el kit de xenon.
yo estoy muy contento salvo por una cosa y es que a los 2 meses me pase por norauto y vi que lo tenian y estaba un pelin mas barato no una barbaridad pero te ahorras los portes como  minimo y es el mismo
un saludo y espero haberte ayudado
  




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Xciting 250i gris grafito 2007


bujia NGK iridium, filtro Athena, escape turbokit, jcosta evoII, DYNO-BOOST

LA verdad que esta muy bien si la instalacion es solo conectar y listo,pero pelin caro para ser solo una bombillas.Tendria que comprar dos kits.
  




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Prueba con www.xenonhispano.com/. Rapidos, barato y calidad.
  

exit_k2 Escribió: [Ver Mensaje]

yo tengo montado un bi-xenon que compre por internet en ebay

 http://cgi.ebay.es/KIT-CONVERSION-G...3#ht_4303wt_939
 
es motorizado y tanto las cortas como las largas son xenon la instalacion super simple ya que el conetor es el mismo de la bombilla no hay que pelar cables ni nada quitas la bombilla y acontinuacion pones el kit de xenon.
yo estoy muy contento salvo por una cosa y es que a los 2 meses me pase por norauto y vi que lo tenian y estaba un pelin mas barato no una barbaridad pero te ahorras los portes como  minimo y es el mismo
un saludo y espero haberte ayudado

Buenas exit nos puedes decir que vale en norauto???. Y para ponerlo no hay que hacer nada de instalación?? Simplemente quitas la original y pones el kit y lo conectas y ya esta??? A mi me gusta mucho el xenon pero no me gastaria casi 90 euros en el kit, yo llevo una lampara PHILIPS X-TREME POWER y estoy super contento con dicha lampara, me costo 24 euros en el carrefour y no es xenon pero no veas como alumbra, en el foro creo que hay compañeros que la llevan y estan contentos. El kit me parece muy caro. El chico que me vendio a mi el kit de xenon para el coche que me costo 75 euros, me vende el kit para la moto por unos 45 euros, eso si creo que hace falta instalación. Si alguien quiere le puedo dar su email.

saludos....
  




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jarjarbeens Escribió: [Ver Mensaje]

Prueba con www.xenonhispano.com/. Rapidos, barato y calidad.

Cojonuda esta página,son mas baratos que los que he visto por el ebay.La verdad que si son faciles de instalar merecen la pena.
Mi duda es cual pedir para la 500 ABS,H1,H4.... ¿CUAL ES?
  




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Los de xenonx Hispano son la pera de rapidos,les acabo de mandar un mail y ya me han llamado.Para los inetersados sería un kit H1 de 6000º compuesto por dos lamparas xenon por 94 € con gastos de envio incluidos.
Me han dicho que la instalación es muy sencilla,quitar la bombilla de serie y conectar el transformador al conector de la bombilla antigua y listo.Mas sencillo imposible.
  




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ahora mismo el precio exacto no lo se porque hace tiempo que lo mire pero creo que eran 75 u 80 euros el kit yo por otros kits no puedo hablar solo por el mio y la verdad que va muy bien a mi gusto es una pasta pero a mi me sale rentable porque hay alguna zona por la que voy que no tiene iluminación y se nota la bombilla esta ya que ilumina de lujo. recordando me he dado cuenta de una pega que la bombilla tiene un pequeño resalte y me toco con una lija darle al foco que no a la bombilla para que pudiera entrar perfecto (esto no afecta a la hora de poner la bombilla original) y en el kit este el cableado es lo mas simple   

un saludo
  




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Reiku Escribió: [Ver Mensaje]

Los de xenonx Hispano son la pera de rapidos,les acabo de mandar un mail y ya me han llamado.Para los inetersados sería un kit H1 de 6000º compuesto por dos lamparas xenon por 94 € con gastos de envio incluidos.
Me han dicho que la instalación es muy sencilla,quitar la bombilla de serie y conectar el transformador al conector de la bombilla antigua y listo.Mas sencillo imposible.

Esto siempre y cuando el casquillo coincida exactamente ,cosa que dudo y tendréis que modificar el alojamiento de la lampara.

http://ofertasdecalidad.com/china/index.php?cPath=79_61_71


Última edición por jrat el 13 Jan 2010 14:52; editado 1 vez 




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Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

lo que dice jrat es lo que me paso a mi pero un poco de lija y arreglado
  




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buenas. estoy muy interesado en poner los de xenonhispano. dudas: para la 500r cual tengo que pedir? y tengo que poner una para la corta y otra para la larga? gracias.
  




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xciting blanca 500r
escape leo vince
retrovisores con leds
termometro de temperatura ambiente
cinta reflectante en la llantas
cupula negra
segunda luz de freno leds

pues para la 500 r (la Abs no se cual es) la bombilla es la H4 en la misma bombilla esta la larga y la corta y por lo que he podido leer en la hispano puedes elegir entre que sea:
-corta xenon larga halogena(blue vision "tono azul para igualar con xenon"
-motorizada corta y larga xenon solo que en cambia su posicion para estar en luz de corta o larga
esta ultima es la que tengo montada yo (aunque de otra marca) y estoy mu agusto
la decision de una u otra depende de ti y lo que te quieras gastar en una utiliza dos tipos de lamparas (mas barata) y la otra las dos posiciones utiza el sistema de xenon(mas cara)
  




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bujia NGK iridium, filtro Athena, escape turbokit, jcosta evoII, DYNO-BOOST

En la 500 abs llevamos 2 de corto y 2 de largo alcance,pero creo que es una H1
  




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igual me equivoco pero si no recuerdo mal el H1 es un modelo muy viejo de bombilla y me resulta muy raro que lo monte la ABS (repito que no se como va) pero la TMAX tambien tiene el frontal doble y utiliza H4 solo que como no lo permite la legislacion estar las dos encendidas a la vez utiliza una para cortas y otra para largas aunque realmente cada bombilla valdria para ambas no se si me explico y para la ABS deduzco que sera lo mismo que utiliza la H4 o H7 pero H1 no creo esa es la bombilla que llevaba yo en el hyundai coupe hace 15 años y era lo mas basico
te pongo las bombillas para que veas como es cada una

H1
 
H4
 
 
H7
  

exactamente entre la H4 y H7 no se la diferencia pero si entre la H4 y la H1
H4 en una sola bombilla tiene larga y corta
H1 solo sirve para larga o para corta (se necesitarian dos bombilla independientes)
  




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bujia NGK iridium, filtro Athena, escape turbokit, jcosta evoII, DYNO-BOOST

Creo que son HS1 ,osea que la funcion de cortas y largas la hace la misma bombilla.
  




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