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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

Tiene pinta que los rodamientos de la direccion se han fastidiado. Para comprobarlo sube la moto a caballete, y pon peso atras para que la rueda delantera quede al aire. Con suavidad y lentamente gira el manillar de un lado a otro. Si notas que se queda enganchado o algo de tope en alguna parte del recorrido (suele ser en el centro), entonces tienes jodidos los rodamientos de la direccion y toca cambiar.
  

napl Escribió: [Ver Mensaje]

Tiene pinta que los rodamientos de la direccion se han fastidiado. Para comprobarlo sube la moto a caballete, y pon peso atras para que la rueda delantera quede al aire. Con suavidad y lentamente gira el manillar de un lado a otro. Si notas que se queda enganchado o algo de tope en alguna parte del recorrido (suele ser en el centro), entonces tienes jodidos los rodamientos de la direccion y toca cambiar.

+1,como comentas comprueba estado de la rueda.presiones,etc...pero como te dice el compi nalp eso son los cojinetes de direccion,a mi me paso en la bmw y como comentas en recto bien pero al girar el manillar tenia tendencia a girar o caer muy rapido hacia ese lado,eso es porque como se han jodido de dentro los cojinetes pues eso ya no hay bolas dentro y al estar vacio hace eso de girar......
Ve con cuidadin
Ya diras el "que"
un saludo :difus_good  :difus_victory
  




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me alegro que hayas encontrado el problema
un saludo
  




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Pues yo compi no se la referencia,yo cuando he cambiado rodamientos de direccion lo que he hecho a sido desmontar e ir a una casa de rodamientos,haber que tal te va con esa lubricacion
Ya diras el "que"
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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:difus_aikido SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Bueno al final como era de esperar hay que cambiar los cojinetes ,los he pedido aqui, http://www.wemoto.es/bikes/kymco/xc..._all_balls_usa/
  




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Esos son los que yo puse, los compre en la misma tienda. A mi me fueron genial, notaras la diferencia.
Cuando saque los viejos y vi como eran se me quedo cara de  :shock:
  

jrat Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno al final como era de esperar hay que cambiar los cojinetes ,los he pedido aqui, http://www.wemoto.es/bikes/kymco/xc..._all_balls_usa/

Pues ya diras=contaras el "que" de esos cojinetes si estan mal o........,y de esos nuevos haber que tal,por lo de cambiar aceite de la suspension ya diras.....
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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esperemos que no suba mucho la factura
un salduo
  




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Por si no los has visto te paso estos post donde se explica,por si te hace falta
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22046
En este post ya preguntabas que tal el tema aceite ohlins
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=6514
yo no he encontrado mas info sobre este tema,yo estoy valorando cambiar como minimo aceite de horquilla que ya lleva casi 40000kms,pero no descarto montar tambien muelles
Ya diras el "que"
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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Pues compi ya diras el "que",compi nalp gracias por los consejos  :difus_good  
como digo estoy sospesando cambiar tambien los muelles,el kit de muelles y aceite que he encontrado para la gordi es de la marca bitubo
http://ramirezmotoracing.es/Product...O/XCITING_500_R(2007-0)/PARA-MI-SCOOTER/9428
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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