Hola que tal, pues nada me gustaría saber qué aceite le echáis en la transmisión a esta moto y también preguntaros si es normal ese ruido que hace cuando está a relentin tinc tinc tinc, en la parte del embrague. La he comprado con 15000 km y es la Xciting 250 r del 2008. Es mi primer scooter y estas cosas se me van. También quería preguntaros si en frío os cuesta arrancarla y le tenéis que girar un poco el puño del gas para poder Hacerlo. Gracias y mi felicitaciones por este gran foro.
  

De entrada compi cualquier duda=pregunta=consulta,etc... de caracter mecanico mejor en "motor-mecanica" no    aqui en "general" ....
En cuanto a tus preguntas del aceite de la transmision hay post de como cambiarla y cual ponemos,no obstante en el libro taller tienes lo "que lleva",clica en "portal y abajo de todo lo tienes el libro de los dos el de arriba
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?p=84200
Por lo del ruido pues no se compi desmonta haber "que" ves igual hay algo.....
Por lo de arrancar pues algunas dan problemillas al menos de las 500 se oye mas que de las 250,eso si de dar gas nada de nada compi si no la ahogas,ya lleva estarter automatico con lo cual no hace falta
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola Caroli.
El aceite que le pongo a la transmisión .ya que soy un poco tiquis-miquis es el Castrol 70/140 sintético es el mejor que hay y cuando lo cambio parece que lo acabo de poner de lo limpio que sale.
Referente al ruido que oyes no te sabría decir a ver si algún compañero con una 250 te puede informar.
Siempre que arranques la moto y que tengas el estarter automático, no tocar el acelerador, y ahora de cara al frió la batería al 100%, ya que de lo contrario si puede flaquear el motor de arranque por falta de fuerza.
Mira la bujía y el filtro del aire ,ya que esto también perjudica el arranque si no está bien.
Si en algo más te podemos ayudar a tu disposición.

Un saludo.
Salud y suerte.
  

Hola Caroli .
Ese ruido que oyes del tinc , tinc, tinc . Puede que sea la correa del embrague .
Ya lo han comentado algunos compañeros .
En ralentí , al estar la correa destensada da unos golpecitos en unos refuerzos interiores , que desaparecen en cuanto aceleras .
¿ Es así ?
En cuanto a la dificultad de arranque , ten siempre la batería al 100 x 100 .
Nuestros modelos suelen padecer en arranque , en cuanto llegan los frios .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Hola que tal, muchísimas gracias por vuestro aporte. Creo que tenéis toda la razón del mundo en vuestras respuestas, el ruido en cuanto acelero desaparece y en cuanto a la batería creo que el anterior dueño le puso una cualquiera y no tiene suficiente amperaje de arranque para este motor, porque aunque gira fluido quizás no lo haga como lo tiene que hacer.
Voy a mirar todos esto y os cuento porque todavía ni la he cogido!, solo cuando la probé para comprarla, un millón de gracias.
  

Caroli Escribió: [Ver Mensaje]

Hola que tal, muchísimas gracias por vuestro aporte. Creo que tenéis toda la razón del mundo en vuestras respuestas, el ruido en cuanto acelero desaparece y en cuanto a la batería creo que el anterior dueño le puso una cualquiera y no tiene suficiente amperaje de arranque para este motor, porque aunque gira fluido quizás no lo haga como lo tiene que hacer.
Voy a mirar todos esto y os cuento porque todavía ni la he cogido!, solo cuando la probé para comprarla, un millón de gracias.

Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola de nuevo que tal, pues bien, ya arranca a la primera, el único problema era que cuando la baje le di varias veces para arrancar sin darme cuenta de que estaba el pata cabra puesto. Esto ocasionó que se ahogara y se ve que ha estado un poco pachucha a cuenta de eso, jajajaja. También como sospechaba la batería no era la que tenía que llevar, así que le he puesto la suya también.
En cuanto al ruidito pues no la he desmontado todavía porque hoy lo que he estado haciendo es tintandole los plásticos que estaban desgastados por el sol, pero casi podría confirmar que es del tema de la correa. Ya os iré contando.
  

Caroli Escribió: [Ver Mensaje]

Hola de nuevo que tal, pues bien, ya arranca a la primera, el único problema era que cuando la baje le di varias veces para arrancar sin darme cuenta de que estaba el pata cabra puesto. Esto ocasionó que se ahogara y se ve que ha estado un poco pachucha a cuenta de eso, jajajaja. También como sospechaba la batería no era la que tenía que llevar, así que le he puesto la suya también.
En cuanto al ruidito pues no la he desmontado todavía porque hoy lo que he estado haciendo es tintandole los plásticos que estaban desgastados por el sol, pero casi podría confirmar que es del tema de la correa. Ya os iré contando.

Me alegro de que vayas solucionando esos pequeños problemas .
¿ Serias amable de poner alguna foto del tinte que le estas poniendo a los plásticos y el resultado que has obtenido ?
Es un tema que sufrimos todos nosotros y seria interesante conocerlo .
Gracias de antemano .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Gracias Jim .
Muevo este post a Mecánica .
Un abrazo .
  




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joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Caroli Escribió: [Ver Mensaje]

Hola de nuevo que tal, pues bien, ya arranca a la primera, el único problema era que cuando la baje le di varias veces para arrancar sin darme cuenta de que estaba el pata cabra puesto. Esto ocasionó que se ahogara y se ve que ha estado un poco pachucha a cuenta de eso, jajajaja. También como sospechaba la batería no era la que tenía que llevar, así que le he puesto la suya también.
En cuanto al ruidito pues no la he desmontado todavía porque hoy lo que he estado haciendo es tintandole los plásticos que estaban desgastados por el sol, pero casi podría confirmar que es del tema de la correa. Ya os iré contando.

Me alegro de que vayas solucionando esos pequeños problemas .
¿ Serias amable de poner alguna foto del tinte que le estas poniendo a los plásticos y el resultado que has obtenido ?
Es un tema que sufrimos todos nosotros y seria interesante conocerlo .
Gracias de antemano .
Saludos cordiales .

+1 me alegro que todo haya sido un descuido de vos,ya sabes los scooter al poner la pata de cabra se paran y para enchegarlos tiene que estar quitada,siempre puedes hacer el brico de anularla
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias Jim .
Muevo este post a Mecánica .
Un abrazo .

        J.A
un saludo   
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola joedefoul, mañana te digo cuál es y a ver si puedo subir la foto, que no estoy muy puesto en esto.
  

Caroli Escribió: [Ver Mensaje]

Hola joedefoul, mañana te digo cuál es y a ver si puedo subir la foto, que no estoy muy puesto en esto.

Gracias Caroli .
Si te das cuenta la palabra " foto " está sombreada en azul . Si clicas sobre ella , te explica como subir fotos en un mensaje .
Lo único que debes tener en cuenta es que las fotos no  "pesen " demasiado .
Hay que bajarles la resolución con algún programa como por ejemplo , el Paint .
Saludos cordiales .
  




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Hola de nuevo, bueno pues por primera vez la he cogido en carretera y la verdad va bien, lo que yo esperaba. Solo os quería preguntar porque a ver, a partir de 110 ya va casi en lo rojo y a 130 ya entra en lo de la velocidad también y ahí me da unos trocitos que no se si es que corta encendido o es otra cosa. Normalmente lastima cortan encendido cuando llegan a lo rojo en las revoluciones no en el marcador de la velocidad. En fin a ver que me podéis aportar sobre este asunto, por lo demás muy bien, algunas vibraciones de motores sobre 80 o 90 pero nada del otro mundo, gracias de nuevo¡¡¡
  

Pues como bien dices cuando llega al principio del rojo no corta encendido,ni esta ni ninguna moto o vehiculo,ademas yo la mia la mia la he puesta mas alla de las 8000rpm y todavia queria mas    ,asi que compi haber de que puede ser,a esas rpm mira bujia o cable de bujia no te vaya a hacer algo raro,pero que notas realmente cortes de encendido o tirones que parece que.....
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS