david lemos Escribió: [Ver Mensaje]

Pues nada,bateria nueva y cuadro perfecto todo a su sitio,a ver si el alternador no se la carga,gracias por la ayuda.

Me alegro compi,como te dije esa bateria    pero.........es cierto lo que te comenta el compi soilengreen y te comente mas arriba mira ese regulador vaya a estar changao y te fria la bateria,a mi hace poco me paso que peto el regulador a la alta y daba unos valores.....

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

Altoooo!!!! controla la tensión que te da a 3/4000 vueltas, no sea que el regulador este estropeado y le meta 16/18 voltios y en dos días tendrás la batería K.O y hasta puedes fundir algo mas en la moto.
En la Xciting lo mas que sube la tensión en bornes de la batería es 14,4v, con luces apagadas

Lo dicho compi....ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

hola ahora peleando con el cuadro lo otro todo ok.
  

david lemos Escribió: [Ver Mensaje]

hola ahora peleando con el cuadro lo otro todo ok.

Entonces no se te a solucinado como comentabas  

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

david lemos Escribió: [Ver Mensaje]

Pues nada,bateria nueva y cuadro perfecto todo a su sitio,a ver si el alternador no se la carga,gracias por la ayuda.

Me alegro compi,como te dije esa bateria    pero.........es cierto lo que te comenta el compi soilengreen y te comente mas arriba mira ese regulador vaya a estar changao y te fria la bateria,a mi hace poco me paso que peto el regulador a la alta y daba unos valores.....

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

Altoooo!!!! controla la tensión que te da a 3/4000 vueltas, no sea que el regulador este estropeado y le meta 16/18 voltios y en dos días tendrás la batería K.O y hasta puedes fundir algo mas en la moto.
En la Xciting lo mas que sube la tensión en bornes de la batería es 14,4v, con luces apagadas

Lo dicho compi....ya diras el "que"
un saludo    

o es que al poner la bateria te lo dejo de hacer y ahora a vuelto a hacer el tonto    los chivatos que comentabas al principio que se te encendian lo siguen o mejor dicho vuelven a hacerlo    o solo son las agujas del velocimetro y lasa rpm    de ser esto ultimo solo igual tienes que resetear el cuadro para que se te solucione

Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

david lemos Escribió: [Ver Mensaje]

hola ahora peleando con el cuadro lo otro todo ok.

pues si esta ok mejor
un saludo
  




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Hola chicos, a mi me ha pasado igual dos semanas la moto parada desconecto la batería la pongo a cargar , al dia siguiente conecto la batería arranco y    cuenta revoluciones para arriba y para abajo varias veces y pussss,todo el cuadro sin vida, arranco de nuevo compruebo luces ,intermitentes ,frenos,todo ok.
voy en moto al curro ,hecho gasolina porque no funciona el nivel,(para no quedarme tirado y venga la guardia civil y encima te enchufe),total la tengo desalmada todo los carenados.
Fusibles todos ok.
Bateria arranca perfectamente,(cada vez que cambiaba un fusible probaba si se arreglaba arrancando la moto , por si sonaba la flauta .
Conector del cuadro ok.(no esta flojo pro vibraciones ).
que podría hacer,la batería no es que este perfecta pero...arrancar cuatro veces seguidas muy mal que digamos no esta.
  

Has comprobado bateria y regulador    y ya puestos el startor  
Como ves el compi david cambio la bateria y ok,pero le a vuelto a pasar,no a dicho nada de como le va
Haber si el cuadro esta jodido
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Gracias JIM, pero comprar piezas sin saber cual es la que falla es complicado.
Comprar cuadro de segunda mano y que siga el fallo. (que yo creo que va ser del regulador que se ha cargado el cuadro).
No se esperare un poco haber si alguien le ha ocurrido igual.
La batería la cargo cada dos por tres por poco uso de la moto.
La batería esta a tope de hecho ha sido justo cuando la puse después de una carga ,cuando ha fallado.
Gracias seguiremos investigando .
  

manu1972 Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias JIM, pero comprar piezas sin saber cual es la que falla es complicado.
Comprar cuadro de segunda mano y que siga el fallo. (que yo creo que va ser del regulador que se ha cargado el cuadro).
No se esperare un poco haber si alguien le ha ocurrido igual.
La batería la cargo cada dos por tres por poco uso de la moto.
La batería esta a tope de hecho ha sido justo cuando la puse después de una carga ,cuando ha fallado.
Gracias seguiremos investigando .

espero que des pronto con la averia compañero
un saludo
  




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Meigas aílas , pero son de ficción , seguramente será alguna tontería como algun falso contácto

no se ocurre nada , lo siento .
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Pero no entiendo tu problema Manu, a ver sí lo puedes detallar mejor
  

Ya Manu antes de comprar se a de estar seguro,si es como dices que piensas que regulador,lo has comprobado    ,y haber si tambien se a cargado la bateria
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola Palmario, si te explico,.
Tras cargar la batería toda la noche, conecto las bornes y cuando arranco el cuenta revoluciones pega dos salto hacia las 9000, y luego todo a cero.
cuenta revoluciones a cero.
velocímetro a cero.
nivel gasolina a cero.
temperatura a cero.
display de kilómetros a cero.
cuando digo a cero se entiende como off,caput,sin movimiento.ect..ect..
La batería aunque no esta perfecta pero arranca, de hecho fui a trabajar y todas las luces ok.
incluso se enciende la luz del cuadro pero solo la luz.
y mucho me temo que sea el cuadro, no se....
Espero que ahora si me haya explicado mejor.
Gracias por tu interés Palmario.
  

Jim, si el regulador se hubiera cargado la batería no creo que mi gordi arrancase. (la mía es delica por eso me compre el cargador de baterías).
De todos modos creo haber visto unas fotos con un polímetro lo probaré .
Gracias
  

Sí, coge el polímetro arranca la moto, acelera, con luces, sin luces, y comprueba tensiones que no tenga picos, o sea que como máximo sobre los 14 voltios.
Con el motor al ralentí desconecta el borne negativo dela batería, no debería pararse.
Si todo va bien, es posible que el cuadro no se haya ido por subida de tensión.
El cable rojo del regulador, va entre otros a un fusible y de este fusible se suministra corriente al cuadro y a los relés de corta/larga, si te funcionan las luces se supone que llega corriente al cuadro (cable rojo/amarillo)
El cable verde del cuadro es el de masa.
De todas maneras desconecta la clema del cuadro y mira su estado y si está bien conectada.
  

Mirate estos post,veras como comprobarlo,en el segundo hay videos
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=23003
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21965
Yya puesto comprueba el startor
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21118
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS