26x47x15 y 35x55x1435x55x15, no afecta para nada
Kits, comprados y montados por foreros.
Allballs Racing kit referencia 22-1037 este kit ya lo ha montado dos foreros, napl y jrat. En este kit no se si incluye la grasa.


Pyramid Parts kit referencia BR31, este lo he montado yo, se puede comprar directamente en su web o en eBay o en Amazon. en este kit incluye la grasa, aunque a mi se me hizo escasa.


La grasa a utilizar, cada uno tiene sus gustos, a mi personalmente me gusta para este tema la Bosch Supertit que tiene base de cobre, ni se seca ni se licua.

Un vaso largo de 32, de los llamados de 12 cantos, sino una acodada o plana 30-32
Llave de gancho (amazon), se puede hacer sin ella pero no lo recomiendo


o un flor


y es la misma que la de la foto. Hay quien ha usado para cortar la pista una Dremel

Nota 1
Sobre los retenes.Nota 2Hay que tener cuidado de que no se voltee por completo el manillar,Otros hilos que hablan del tema
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?p=207951
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=23286
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=24784


Última edición por soilengreen el 30 Jul 2016 10:44; editado 16 veces 




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

  




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Graciassss Jordi  :difus_clapping  :difus_good  :difus_24  por toda esa info,dices que no es un tutorial...pues poco le falta
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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:difus_aikido SALUT,BENZINA I GAS A FONS

A ver si hay suerte y un amable admin o mod, lo chinchetea  :mrviolet: para evitar que se hunda en el olvido  :difus_16
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

A ver si hay suerte y un amable admin o mod, lo chinchetea  :mrviolet: para evitar que se hunda en el olvido  :difus_16

Que lo ponga como nota en "motor-mecanica",tambien que lo agregue al post de "enciclopedia de mecanica y bricos Xciting...." del compi chicosanchez
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19289

Yo lo aporto al pos de "enciclopedia de mecanica,post,videos..."
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22655
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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:difus_aikido SALUT,BENZINA I GAS A FONS

  




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hola, cual es la necesidad o ventaja de cambiar estos rodamientos?

se cambian por desgaste o para mejorar algo? Como se si los debo cambiar?

gracias
  

eze3000 Escribió: [Ver Mensaje]

hola, cual es la necesidad o ventaja de cambiar estos rodamientos?

se cambian por desgaste o para mejorar algo? Como se si los debo cambiar?

gracias

Pues compi la "necesidad" es porque se quedan clavados y no gira bien el manillar incluso se queda clavado en algun punto
Si se cambian por desgaste,como sabes que debes cambiarlos,pues como te comento porque se nota que la direccion va mal
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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:difus_aikido SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Como bien dice JIM si los tienes que cambiar lo vas a notar, en mi anterior moto me pasaba y a poca velocidad por ejemplo cuando intentabas maniobrar notabas como que la direccion estaba enganchada y tenias que hacer mas fuerza de lo normal, con el susto que de repente giraba todo el manillar  :neutral:
  

Tambien puede ocurrir que con el desgaste el manillar vaya muy suelto .
Saludos cordiales .
  




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r1200rtitan Escribió: [Ver Mensaje]

  




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