Xciting Club España

Como te he dicho en el otro post,con deposito lleno y solo 120kms y se enciende la luz :shock: :shock: ,compi ahi hay algo que no rula bien o incluso que no sea culpa del aforador(que no serias al primero que le pasa)
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22890
Porque no es normal ese consumo ni que hicieses 100x100 city-pueblo,bueno la unica explicacion es que si solo haces city-pueblo vayas como las cabras acelerando y frenando como un......,pero vaya en condiciones normales como te decia joedefoul en el otro post a el le aguanta unos 140 kms y eso que es la carburata que traga mas,las I hasta los 150kms bien no suelen encenderse la luz de reserva,pero vaya si vas como digo conduciendo......seria normal
Mirate este post donde hablamos del tema
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19167

Yo como te comentan mira antes de nada el estado de ese filtro de aire no vaya a estar no tapado no lo siguiente,si de ahi esta bien,pocas cosas pueden hacer disparar el consumo a la inyeccion,si fuese la carburata te diria de revisar ese carburador(chicles,agujas,etc) pero las I poca cosa a mirar,te comentan que puede estar fuera de punto,hombre `por lo que yo se vehiculo fuera de punto es sinonimo de ir=funcionar mal,tirones,no acelera bien,etc....,tu gordi notas que acelere=recupere bien,da tirones,etc.....
Por otro lado ya que hablamos del filtro,tema revisiones como esta :?:
Ademas pregunta :?: comentas que solo le haces 120kms con el deposito lleno hasta encenderse la reserva,pero no nos comentas cuantos litros le pones=caben al repostar :cool:
Como te digo puede ser cualquier tonteria,filtro de aire,etc....incluso no es descartable lo que te comento del aforador
Te paso varios post si no los has visto
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22381
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21668
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=20755
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=21515

Haber compi si comentas eso que pregunto que cantidad de gasofa te entra,porque ya te digo que una de dos o vas como las cabras o algo no rula como debe porque ademas estamos hablando de que en supuesto caso(a esperas de lo que nos digas de lo que le rellenas)sea deposito lleno lo que te consume y solo esos 120kms de autonomia es que se te va casi a los 9litros :shock: :shock: que barbaridad
Ya diras el "que"
un saludo :difus_good :difus_victory

Buenas, desde luego si que es excesivo. Dale una vuelta al conjunto de transmision, variador, embrague y correa. Filtro de aire y demas.
Si tienes a mano un mecanico de la marca te podra facilitar mucho el problema.

Pero lo dicho, normal no es. Di los km que tiene y si el anterior propietario te ha dado lubro de mantenimiento.

Un saludo.

motero85 Escribió: [Ver Mensaje]

Es lo normal=estas dentro de los varemos,pero vaya no creo que tardase mucho en encenderse,en condiciones normales sobre los 5 lts es lo suyo,yo solo hago autovia y no llega a los 5lts y la llevo entre las 6mil-7mil rpm
un saludo :difus_good :difus_victory

luis h p Escribió: [Ver Mensaje]

Pues con esos litros que te entran queda descartado que sea el aforador,pues compi hay algo que no rula bien y que te hace disparar el consumo y bastante,como te comenta JSALA si el estado del embrague&variador no esta bien o sea esta muy desgastado eso tambien influye,comentas que la tienes :difus_good :difus_24 de revisiones,buenos eso es facil de saber=ver saca la tapa del embrague&variador y ahi podras ver la correa como esta,para poder ver=comprobar los rodillos tendras que sacar la rampa del variador y ah te hara falta el uti para bloquearlo y poder aflojar,eso si cuidadin que luego para apretar llevan par de apriete

Por lo del arranque,compi somos muchos a los que no acaba de rular bien el tema arranque y podras ver=leer bastante por el foro,y de "que"es ojala se supiese ya que no hay un denominador comun del "que"
Como te digo hay varios post,te paso este donde intentamos dar luz a este problema
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22600http://www.ubricarmotos.com/787-xciting-r-500i-09-10#/page-2

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22960

Ya diras el "que"
un saludo :difus_good :difus_victory

Hola buenas haber si tengo un ratito y le miro la correa y de mas yo creo q de revision ok o eso fue lo q me dijo el vendedor pero claro ya se sabe q no todo el mundo dice la verdad en cuanto tenga un dia la desmonto y ya os cuento, y con el temoa de fitro y eso muchas gracias por la informacion me pondre en contactos con la gente de mi zona, un saludo y ya ire contando

estaremos atentos a tus impresiones
un saludo

richi Escribió: [Ver Mensaje]

estaremos atentos a tus impresiones
un saludo

+1,ya diras el "que"
un saludo :difus_good :difus_victory

buenas hoy por fin tuve un rato para dedicarme a la moto y la primera sorpresa q me e llevado esque no tengo maneras de quitar los tornillos de la tapa del filtro de aire, asi q empezamos bien haber cuando puedo y desmonto la mitad de la moto para poder quitarle el filtro, os comento los tornilos q creo q son seis dan vueltas es decir o estan pasados de rosca o yo y mi colega somos unos matados jejejeejejejejeje bueno cuando tenga otro ratito intentare desmontarla ya contare un saludo